[ EV知道 資訊 ]日前，現(xiàn)代汽車氫燃料電池SUV NEXO中國版正式獲得北京新能源汽車牌照，而這意味著現(xiàn)代汽車首款符合中國法規(guī)的氫燃料電池乘用車可以合法上路。

近幾年，在國內(nèi)，對于氫能源汽車的發(fā)展，國家和地區(qū)政府都在不斷出臺相應(yīng)的支持政策。自2021年8月明確首批氫燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群名單以來，初步形成了北京、上海、廣東、河南、河北五大氫燃料電池汽車政策支持示范城市群，滿足中國法規(guī)合法上路的現(xiàn)代汽車NEXO中國版將推動示范城市群的高質(zhì)量運(yùn)行及發(fā)展。未來，NEXO中國版的引入，也將持續(xù)助力實(shí)現(xiàn)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》提出的2025年燃料電池車輛保有量5萬輛的目標(biāo)。

現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO早在2018年就在北京車展上進(jìn)行了亮相，其中國版車型在充滿氫的情況下CLTC-P工況下續(xù)航里程達(dá)596公里，在每天通勤距離50公里以內(nèi)的話，一次加氫基本可以滿足兩周的使用。

加氫時間方面，氫燃料電池車要明顯優(yōu)于電動汽車，NEXO中國版加滿氫僅需5分鐘即可完成，完全沒有補(bǔ)充能源時間過長的焦慮。

內(nèi)飾用料方面，NEXO中國版內(nèi)飾上采用環(huán)保內(nèi)飾材料，將“減少碳排放”理念深入生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)中，比如提取植物油制作的生物涂料、植物性人造皮革等裝飾材料，兼具高檔感及環(huán)保性。

動力方面，NEXO中國版通過電機(jī)驅(qū)動，加速性能與電動汽車相似，由于同樣沒有發(fā)動機(jī)嘈雜的聲音，NEXO的行駛也會更加安靜。另外車輛在行駛的過程中，僅排放水，不會排放任何污染物質(zhì)，真正實(shí)現(xiàn)零污染、零排放；同時還可過濾并除去99.9%的可吸入顆粒物，有效凈化空氣。

2022年是現(xiàn)代汽車進(jìn)入中國市場的第20年，在這一年，除了現(xiàn)代NEXO中國版已經(jīng)取得了新能源汽車牌照外，集團(tuán)首個海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)與銷售基地——“HTWO廣州”也將在今年下半年竣工并投產(chǎn)，以加速現(xiàn)代氫能源電池車在國內(nèi)的推廣普及。