[ EV知道 資訊 ]2021年12月23日晚，上汽集團榮威品牌正式上市了旗下全新RX5 MAX和eMAX車型。此前在2021廣州車展上，全新榮威RX5 MAX已經(jīng)開啟了預(yù)售，預(yù)售車型一共推出了5款，分別是搭載1.5T+6AT的有為豪華版、有為尊貴版和有為旗艦版；搭載2.0T+8AT的有為尊榮版和有為智尊版。那在今晚的上市發(fā)布會上，全新榮威RX5 MAX的正式指導(dǎo)價格是12.98萬元到16.58萬元，eMAX的官方指導(dǎo)價格為16.98萬元到18.98萬元。

在上市發(fā)布會現(xiàn)場，上汽榮威也帶來了一系列的優(yōu)惠促銷政策，其中包括：1、至高12000元金融貼息；2、至高5000元置換補貼；3、36期0息或0首付；4、終身原廠整車質(zhì)保；5、終身免費基礎(chǔ)流量。

上汽榮威旗下RX5系列家族已經(jīng)推出過不少車型，那今天我們來簡單整理一下，從RX5開始，它是榮威品牌2016年推出的緊湊級SUV，此前是榮威家族頂梁柱車型，車長4571毫米，軸距2708毫米；此后2019年上海車展榮威RX5 MAX正式發(fā)布，車長4647毫米，軸距2760毫米；而RX5 PLUS于2020年正式來到我們身邊，車長4571毫米，軸距2708毫米；這么來看榮威RX5 MAX算是榮威家族最大的SUV，當然了從MAX車名也不難看出。

新車亮點

一、顏值升級更大氣

本次上市的全新RX5 MAX是2022款車型，自2019年誕生以來，經(jīng)過3年市場的考驗，這一次全新車型到來，那變化自然也比較多了。具體來看，新車前臉部分采用家族化的黑色星耀龍鱗格柵，并且格柵面積巨大，堪比家族旗艦MPV榮威IMAX8。榮威品牌LOGO也更換上了全新獅標。另外大燈部分，新車采用了分體式燈組設(shè)計，和發(fā)動機蓋相接的是LED日間行車燈，而在前臉格柵左右兩側(cè)的是豎向布局的遠近光大燈，并且全系車型均支持LED光源。

車身側(cè)面，新車的主體設(shè)計和2021款車型相比變化不大。變化之處能看到新車采用了隱藏式門把手設(shè)計，更具科技感。另外，后視鏡部分，新車后視鏡的造型更加運動，有點類似寶馬M系列車型的后視鏡設(shè)計。車身尺寸方面，新車的長寬高為4676/1875/1725毫米，軸距為2760毫米，和2021款車型相比，長度增加了29毫米，寬度減少了16毫米，高度和軸距保持不變。

車尾部分，自上而下能看到車頂位置后擾流板由老款車型的平直線條改為了左中右三段分層式的設(shè)計，進一步增加了運動感。尾燈部分，新款車型的尾燈組內(nèi)部采用了熏黑處理，并且燈組內(nèi)部的燈珠結(jié)構(gòu)發(fā)生了調(diào)整。此外下保險杠區(qū)域依舊是雙邊共兩出的排氣，兩側(cè)排氣中間位置的擴散器造型更加顯眼。

整體來看，全新榮威RX5車身更長，更窄，顏值也更高了，并且在很多細節(jié)上進行了運動化的處理，整體效果不錯。

二、內(nèi)飾格局大換新

相對于外觀部分的細節(jié)變化，全新榮威RX5 MAX的內(nèi)飾換新可謂是大刀闊斧。新車采用了時下非常流行的雙聯(lián)屏中控，再加上全新造型的方向盤，整體看起來科技感更加明顯。三幅式多功能方向盤設(shè)計簡潔，線條凌厲，設(shè)計風(fēng)格不常見。方向盤后面的雙聯(lián)屏由12.3英寸的液晶儀表和12.3英寸的中控大屏共同組成，液晶儀表可設(shè)置不同的主題和顯示效果，另外還具備增強現(xiàn)實功能，清晰度和科技感都比較到位。

12.3英寸中控大屏同樣科技感很強，內(nèi)置了榮威家族常用的斑馬VENUS系統(tǒng)，其中2.0T車型車機系統(tǒng)為洛神智慧座艙系統(tǒng)，內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，功能非常全面。智能駕駛輔助方面，部分車型具備ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車、FCW前方碰撞預(yù)警、LDW車道偏移預(yù)警、IHC智能遠近光功能等等，值得一提的是新車具備語語音控制巡航功能和駕駛員疲勞檢測功能。

在擋把區(qū)域，我們能看到擋把采用了全新造型的電子擋把，P擋被放置了擋把頂部。擋把前方有一個無線充電面板設(shè)計，擋把右側(cè)則是水杯架，擋把后方是電子手剎、自動駐車功能。另外，還有解鎖按鍵、駕駛模式選擇、以及陡坡緩降按鍵功能。

座椅部分，新車依舊采用5座布局，前后排座椅采用仿皮材質(zhì)，能看出來新車在座椅側(cè)面做出明顯的側(cè)翼，會增加一些包裹感。后排座椅看上去也非常寬大，不過實際乘坐效果怎么樣還需待后續(xù)實際乘坐之后才能知曉。功能層面，除了最低配車型副駕駛需要手動調(diào)節(jié)和前排座椅不支持加熱之外，其余車型主副駕座椅均支持電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱功能，在1.5T和2.0T的頂配車型上還支持電動座椅記憶功能。第二排座椅支持靠背調(diào)節(jié)和后排比例放倒功能，常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積1430升。

三、三種動力可選

全新榮威RX5在動力系統(tǒng)方面也做出了新的升級，全系提供1.5T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機可選，其中1.5T發(fā)動機最大功率為133千瓦，最大扭矩285牛米，相對于老款車型功率提升了6千瓦，扭矩提升了10牛米。2.0T發(fā)動機最大功率為170千瓦，最大扭矩為370牛米，功率和扭矩沒有變化。

傳動系統(tǒng)方面，與1.5T車型搭配的是6擋自動變速器，與2.0T車型搭載的是愛信8AT變速器，而老款車型搭載的是6速濕式雙離合變速器。油耗方面，1.5T車型WLTC油耗為7.5升，2.0T車型為8.8升。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

全新RX5 eMAX搭載的是1.5T四缸發(fā)動機+10速EDU變速箱的組合，1.5T發(fā)動機最大功率124千瓦，發(fā)動機最大扭矩250牛·米，電動機最大功率為90千瓦，最大扭矩230牛·米。

那關(guān)于動力方面的表現(xiàn)我們暫且不做過多評價，不過2.0T車型換裝上愛信8AT變速器之后預(yù)計表現(xiàn)更加優(yōu)秀，更多關(guān)于全新RX5 MAX的消息我們期待后續(xù)試駕。

編輯點評

榮威RX5 MAX作為榮威家族主流緊湊級SUV，軸距尺寸已經(jīng)不算小了，另外全新車型在外觀上的變化十分明顯，也更加大氣美觀了，可謂是跟上了潮流。車內(nèi)部分的設(shè)計方面沒有太讓人驚訝，屬于這個級別主流的水平，不驚訝不失望。不過車機系統(tǒng)的娛樂豐富程度要給一個好評，滿足日常使用沒有問題。動力方面，1.5T和2.0T發(fā)動機動力數(shù)據(jù)都比較不錯，尤其是2.0T發(fā)動機匹配上愛信8AT之后，還是比較讓人期待的。當然了，它的競爭對手也比較多，比如星越L，哈弗H6，那未來它的市場表現(xiàn)究竟如何，我們一起期待！