[ EV知道 資訊 ]日前，東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER軒逸曝光了一組“極限環(huán)境測試”的高海拔測試偽裝諜照。新車搭載日產(chǎn)e-POWER技術(shù)，將在9月29日舉辦的天津車展中正式亮相，并有望在四季度內(nèi)上市。

諜照中，東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER軒逸的測試車車身布滿了e-Power系統(tǒng)的字體涂裝，并且測試車輛還處于海拔5013米的米拉山口，測試車輛的高原性能。而此前，此前新車已經(jīng)在黑河、吐魯番進(jìn)行了低溫、高溫測試。

東風(fēng)日產(chǎn)在今年引入到軒逸上的e-POWER已經(jīng)是第二代技術(shù)產(chǎn)品了，它比第一代擁有更輕量級的部件，逆變器體積縮小了40%、重量減輕了33%，電機的扭矩增加了10%。根據(jù)資料顯示，e-POWER系統(tǒng)電池組的質(zhì)量僅為第一代日產(chǎn)LEAF聆風(fēng)的5%，大約20kg，這樣的優(yōu)化能夠帶給車輛很好的燃油經(jīng)濟性。

車輛的e-Power系統(tǒng)中，燃油發(fā)動機不直接驅(qū)動汽車，燃油發(fā)動機始終處于高熱效率區(qū)間為發(fā)電機提供能量，發(fā)電機發(fā)電至電池，電池提供電力驅(qū)動電機，且基本不需要單獨對電池充電。

此前該車申報圖曾經(jīng)曝光，結(jié)合申報圖，新車在外觀方面基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格。具體來看，新車采用了日產(chǎn)家族V-motion設(shè)計語言，進(jìn)氣格柵尺寸加大，前大燈的造型也更為修長，十分凌厲。

新車采用了十分流暢的線條設(shè)計，一條腰線從前發(fā)動機蓋側(cè)面延伸至車尾，增加了該車的時尚感。車身尺寸方面，其長寬高分別為4649mm/1815mm/1445mm，軸距為2712mm。

動力方面，新車將搭載一臺由東風(fēng)汽車有限公司所生產(chǎn)的型號為HR12 e-POWER系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.2L發(fā)動機與電動機組成。其中，1.2L發(fā)動機最大功率為72馬力；驅(qū)動電機最大功率為136馬力。同時，其工信部油耗數(shù)據(jù)為4.1L/100km。