[ EV知道 資訊 ]2021年7月21日，中汽中心C-NCAP正式發(fā)布了新一輪汽車安全碰撞評(píng)價(jià)結(jié)果，本次公布的是2021年度第7號(hào)車的評(píng)價(jià)結(jié)果，該車為小鵬汽車P7?，F(xiàn)在，我們來(lái)了解一下小鵬P7的碰撞測(cè)試成績(jī)吧。

小鵬P7參與碰撞測(cè)試的具體車型是后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智尊版，官方指導(dǎo)價(jià)格是27.79萬(wàn)元。整體結(jié)果上，小鵬P7獲得了89.4%的綜合得分率，達(dá)到了C-NCAP“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)。

具體來(lái)看，小鵬P7在乘員保護(hù)評(píng)價(jià)中，得分64.825分，得分率為92.61%。其中碰撞得分55.865分（滿分60分），鞭打得分3.960分（滿分5分），加分項(xiàng)得分5分（滿分5分）。以上碰撞得分表示發(fā)生碰撞時(shí)車內(nèi)乘員安全指數(shù)，鞭打表示被追尾時(shí)車內(nèi)乘員安全指數(shù)，加分項(xiàng)表示安全帶提醒與側(cè)面氣簾保護(hù)效果。

完全正面碰撞試驗(yàn)

在行人保護(hù)評(píng)價(jià)中，得分為9.767分，得分率為65.11%。其中頭型得分6.767分（滿分12分），腿型得分3分（滿分3分），其中頭型表示對(duì)車外行人頭部的保護(hù)效果，腿型表示對(duì)車外行人腿部的保護(hù)效果。其中腿型得分達(dá)到了此項(xiàng)目在當(dāng)前測(cè)試評(píng)價(jià)體系中全部車型排名得前20%。

40％正面偏置碰撞試驗(yàn)

在主動(dòng)安全評(píng)價(jià)中，得分為14.777分，得分率為98.51%。其中ESC得分4分(滿分4分)，AEB CCR得分7.777分，AEB VRU_Ped得分3.000分。ESC表示緊急情況下車輛的穩(wěn)定性，AEB CCR表示車對(duì)車自動(dòng)剎車能力，AEB VRU_Ped表示車對(duì)行人的自動(dòng)剎車能力。其中AEB CCR和AEB VRU_Ped得分達(dá)到了此項(xiàng)目在當(dāng)前測(cè)試評(píng)價(jià)體系中全部車型排名得前20%。

側(cè)面碰撞試驗(yàn)

整體來(lái)看，乘員保護(hù)部分得分率為92.61%，再乘以70%的權(quán)重，綜合得分率為64.83%；行人保護(hù)部分得分率為65.11%，再乘以15%的權(quán)重，綜合得分率為9.77%；主動(dòng)安全得分率98.51%，乘以15%的權(quán)重，綜合得分率為14.78%，因此，小鵬P7的綜合得分率為89.4%。除此之外，在主動(dòng)安全得分率、乘員保護(hù)得分率、綜合得分率三個(gè)方面的表現(xiàn)要優(yōu)于以往測(cè)試過(guò)的14款中大型轎車的平均水平，只是在行人保護(hù)得分率上低于平均水平。

鞭打試驗(yàn)

從整體結(jié)果來(lái)看，參與測(cè)試的后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航智尊版作為后驅(qū)車型系列的高配車型，在主被動(dòng)安全配置上配備比較齊全，獲得了不錯(cuò)的成績(jī)，只是在行人保護(hù)得分率上相對(duì)于測(cè)試過(guò)的整體水平來(lái)看，存在一些落后，整體得分也略低于前幾日公布的第5號(hào)車型比亞迪漢EV。