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電動(dòng)大G要來(lái)了!雙電機(jī)四驅(qū)500馬力,可惜是款“油改電”

2021 年 07 月 20 日 18 : 39 原創(chuàng) 編輯:張剛 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]傳聞已久的奔馳“電動(dòng)大G”終于要來(lái)了,根據(jù)其母公司戴姆勒提交注冊(cè)商標(biāo)文件中顯示,奔馳EQG 560和EQG 580兩個(gè)配置級(jí)別名稱(chēng)已經(jīng)被注冊(cè),這說(shuō)明奔馳G級(jí)豪華SUV的純電版本已經(jīng)箭在弦上。

電動(dòng)大G要來(lái)了!雙電機(jī)四驅(qū)500馬力,可惜是款“油改電”

日前,我們從外媒渠道獲悉,奔馳EQG概念車(chē)或?qū)⒂诮衲?月開(kāi)幕的慕尼黑車(chē)展首次亮相,并預(yù)計(jì)在2023年開(kāi)始投產(chǎn)。請(qǐng)記住它的幾個(gè)關(guān)鍵信息雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)、搭載容量為108千瓦時(shí)的大電池、WLTP標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程至少為311英里(約為500公里)。

電動(dòng)大G要來(lái)了!雙電機(jī)四驅(qū)500馬力,可惜是款“油改電”

雖然本次展出的車(chē)型為一款概念車(chē),但此前已經(jīng)有海外網(wǎng)友繪制了一組奔馳EQG車(chē)型渲染圖,能看到它還是采用了經(jīng)典的“方盒子”造型、隆起的前機(jī)蓋和凸起的轉(zhuǎn)向燈,這些經(jīng)典設(shè)計(jì)元素自初代G級(jí)誕生一直延續(xù)至今,我們有理由推測(cè)即便是電動(dòng)版奔馳G級(jí)也不會(huì)抹去這些歷史痕跡。

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渲染圖中,車(chē)尾造型最出眾的一定要屬貫穿式尾燈組,由車(chē)尾兩側(cè)一直延伸至外掛備胎罩,備胎罩上的奔馳LOGO周?chē)膊紳M(mǎn)了三叉星徽,與前格柵的設(shè)計(jì)形成呼應(yīng),視覺(jué)效果十分出眾,B格滿(mǎn)滿(mǎn)。

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最后是關(guān)于這款新車(chē)的平臺(tái)屬性,有媒體報(bào)道稱(chēng):奔馳EQG大概率不會(huì)像EQS和EQE延伸出來(lái)的SUV車(chē)型一樣,有單獨(dú)的車(chē)型平臺(tái),而很有可能是G級(jí)的“油改電”版本。無(wú)論是如,電動(dòng)化是當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)的大趨勢(shì),即便是以奔馳G級(jí)這樣具備“越野扛把子”稱(chēng)號(hào)的稀有車(chē)型,也最終會(huì)被消費(fèi)市場(chǎng)所左右。最后,希望奔馳能夠在本屆慕尼黑車(chē)展上帶來(lái)額外驚喜。

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