[ EV知道 資訊 ]7月7日，賓利官方對外發(fā)布了飛馳插電混動版車型，作為賓利探索新能源市場的全新力作，新車基于第三代飛馳打造而來。搭載革新性的動力技術，由2.9T渦輪增壓發(fā)動機+電動機所組成的插電式混合動力系統(tǒng)，具備4.3秒“破百”能力，純電續(xù)航里程40公里，綜合續(xù)航里程700公里。據(jù)悉，新車將于2021年夏季接受全球部分市場客戶預定，并于2021年底陸續(xù)實現(xiàn)交付。

飛馳插混版車型前臉裝配了一個大尺寸熏黑網(wǎng)狀進氣格柵，下方格柵為貫穿至造型設計，兩側提供了經典的雙圓 LED 頭燈組，機艙蓋上方還加裝了立標 LOGO，視覺效果十分出眾。

新車延續(xù)了飛馳車型典雅的造型設計，為了凸顯其混動版車型的身份，新車在前翼子板下方加入了“Hybrid”專屬字樣，同時車輛左側后方翼子板處配有口蓋的充電口，進一步提升整車辨識度。值得一提的是，賓利官方為該車型帶來了豐富的輪輞搭配方案，標配21英寸亮面和20英寸灰色拋光輪輞，“Mullier”駕駛套件中包含22英寸輪輞選配，提供3種飾面設計選擇。

內飾方面，飛馳插混版依舊保持普通版車型的一切配置和用料，只是在儀表盤和觸控屏幕上將顯示更多和車輛電能有關的信息，更清晰的告訴駕駛者車輛的狀態(tài)。而插混版新車也用三種電動模式(電動模式、混動模式、保持模式)專用控制按鈕替換了原本的自動啟停按鈕。另外，在智能化以及舒適化配置方面新車也有相應的提升。

動力方面，新車搭載一套由2.9T V6發(fā)動機和E Motor電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率達到 416 馬力，峰值扭矩550?！っ住Ｅ鋫潆姍C后，綜合最大輸出功率可達400千瓦，峰值扭矩高達750?！っ住?/p>

E Motor電機匹配14.1千瓦時鋰電池，能夠在2.5小時內達到滿電狀態(tài)（工況未知）。得益于電動系統(tǒng)和汽油發(fā)動機的高效協(xié)作，飛馳插電混動版0-100公里/小時的加速時間為4.3秒，最高速度約為285公里/小時。同時，該車也進一步提高了燃油經濟性以及降低了二氧化碳排放量，成為賓利品牌旗下迄今為止最具能效表現(xiàn)的車型。