[ EV知道 資訊 ]日前，我們從外媒處獲取了一張寶馬3系純電版渲染圖，該車在外觀方面與燃油版車型保持一致，增加了一些識(shí)別電動(dòng)身份元素。據(jù)外媒報(bào)道，新車最快將于2021年底亮相，2022年上市。新車未來還有可能會(huì)被命名為“i3”，替代當(dāng)前定位純電小型車市場(chǎng)的i3，后者在中國市場(chǎng)中已經(jīng)處于停售狀態(tài)了。
關(guān)于寶馬3系純電版的消息一直沒斷過，早在去年6月，其測(cè)試車諜照就已經(jīng)曝光了。外觀方面，寶馬3系純電版與燃油版車型保持一致，但進(jìn)氣格柵采用電動(dòng)版車型貫用的封閉式設(shè)計(jì)。在尾部方面，由于是純電動(dòng)版本車型，預(yù)計(jì)尾部取消了排氣布局。
動(dòng)力方面，據(jù)此前報(bào)道的消息，寶馬3系純電版可能將會(huì)與寶馬iX3共享電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，寶馬iX3搭載第五代寶馬eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大功率210千瓦，峰值扭矩400牛米。
續(xù)航方面，目前還未有準(zhǔn)確的信息，參考寶馬iX3來看，新車預(yù)計(jì)將配備寧德時(shí)代提供的電池組，電池組容量74千瓦時(shí)，續(xù)航里程達(dá)到440公里（WLTP工況），具備150千瓦的直流快充能力。
早在2011年，寶馬就已經(jīng)推出了廣為人知的BMW i品牌，無論是寶馬i3還是寶馬i8在當(dāng)時(shí)都掀起了不小的波瀾，只可惜之后相繼停產(chǎn)。在寶馬集團(tuán)重拾電動(dòng)化節(jié)奏之后，產(chǎn)品計(jì)劃也重新走上正軌，穩(wěn)步推進(jìn)。關(guān)于寶馬3系純電版的更多信息，我們也將持續(xù)關(guān)注。
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