[ EV知道 資訊 ]4月15日，現(xiàn)代·起亞舉辦“再飛躍 更中國(guó)”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)?，F(xiàn)代·起亞針對(duì)中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車市場(chǎng)，提出了推動(dòng)未來發(fā)展的四大核心戰(zhàn)略：第一，進(jìn)一步加強(qiáng)本土化研發(fā)，推出為中國(guó)消費(fèi)者打造的專屬高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)；第二，為了迎接電動(dòng)化時(shí)代的到來，向中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入備受全球市場(chǎng)認(rèn)可的專屬電動(dòng)汽車產(chǎn)品；第三，充分利用集團(tuán)全球領(lǐng)先的氫燃料電池技術(shù)，助力中國(guó)向氫能社會(huì)轉(zhuǎn)型；第四，推動(dòng)合資品牌轉(zhuǎn)型升級(jí)，成為備受中國(guó)消費(fèi)者青睞的品牌。

早在2013年，現(xiàn)代·起亞就在煙臺(tái)建立了海外最大的研發(fā)中心，充分利用當(dāng)?shù)刭Y源為中國(guó)消費(fèi)者開發(fā)高質(zhì)量產(chǎn)品。如今，為了進(jìn)一步提高在華研發(fā)實(shí)力，應(yīng)對(duì)汽車行業(yè)的全新挑戰(zhàn)，現(xiàn)代·起亞計(jì)劃今年下半年在上海建立集團(tuán)首個(gè)海外先行數(shù)字研發(fā)中心。

現(xiàn)代·起亞汽車研發(fā)中心總經(jīng)理杜思凱介紹上海先行數(shù)字研發(fā)中心

上海先行數(shù)字研發(fā)中心將聚焦當(dāng)下四大顛覆性技術(shù)發(fā)展方向——自動(dòng)駕駛、互聯(lián)技術(shù)、電動(dòng)化與共享出行，致力于為中國(guó)消費(fèi)者提供獨(dú)特且無憂的出行體驗(yàn)，并加速現(xiàn)代·起亞在中國(guó)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。作為集團(tuán)全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的一部分，中國(guó)本地的技術(shù)與服務(wù)成果也將進(jìn)一步在全球范圍內(nèi)得到應(yīng)用。

同時(shí)，北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞也將在包括生產(chǎn)、銷售和市場(chǎng)營(yíng)銷在內(nèi)的所有環(huán)節(jié)，以本地用戶需求為中心，開展業(yè)務(wù)創(chuàng)新。

2020年12月，現(xiàn)代·起亞打造了全球最具競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的電動(dòng)化全球模塊型平臺(tái)E-GMP（Electric-Global Modular Platform），基于該平臺(tái)，現(xiàn)代汽車和起亞分別推出IONIQ(艾尼氪) 5和起亞EV6。現(xiàn)代汽車IONIQ(艾尼氪) 5在韓國(guó)預(yù)售僅一個(gè)小時(shí)就收到了18,000份訂單，打破了韓國(guó)汽車品牌在本土的預(yù)售紀(jì)錄。起亞EV6的訂單量亦在韓國(guó)正式開啟預(yù)售的當(dāng)天就達(dá)到了21,016輛，達(dá)到2021年銷售目標(biāo)的162%。

從明年起，現(xiàn)代汽車和起亞每年都將在中國(guó)推出純電動(dòng)專用車型，現(xiàn)代汽車和起亞將陸續(xù)引入IONIQ(艾尼氪) 5、EV6，并推出中國(guó)市場(chǎng)專屬純電動(dòng)專用車型。截至2030年，現(xiàn)代汽車和起亞計(jì)劃將在華新能源產(chǎn)品矩陣拓展至21款，涵蓋混合動(dòng)力汽車和氫燃料電池車，為中國(guó)用戶提供全方位環(huán)保移動(dòng)解決方案。

全球首款氫燃料電池專用車型NEXO于2018年上市，并在2020年成為全球銷量冠軍。同時(shí)，在商用車領(lǐng)域，現(xiàn)代·起亞憑借全球首款量產(chǎn)氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell，在瑞士已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。為了進(jìn)一步促進(jìn)氫燃料電池業(yè)務(wù)的發(fā)展和氫能生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)筑，現(xiàn)代汽車于2020年12月發(fā)布了氫燃料電池系統(tǒng)專屬品牌HTWO。

現(xiàn)代·起亞于廣州建設(shè)集團(tuán)首個(gè)海外氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)銷售基地“HTWO廣州”。該工廠占地20.7萬平方米，預(yù)計(jì)2022年下半年正式竣工，預(yù)計(jì)到2030年總投資將達(dá)到85億元人民幣（含工廠運(yùn)營(yíng)費(fèi)用）。這是以現(xiàn)代汽車氫燃料電池專屬品牌“HTWO”命名的首座工廠，也是中國(guó)首家大型氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)專用工廠?，F(xiàn)代·起亞將以此為起點(diǎn)，與中國(guó)本土企業(yè)協(xié)同合作，逐步向汽車、發(fā)電機(jī)、船舶、火車等行業(yè)拓展供應(yīng)全球領(lǐng)先的氫燃料電池系統(tǒng)。

此外，今年下半年，現(xiàn)代·起亞將在中國(guó)啟動(dòng)全球最暢銷氫燃料電池車NEXO的商業(yè)化試運(yùn)行，進(jìn)一步強(qiáng)化中國(guó)消費(fèi)者對(duì)氫能應(yīng)用安全性的信任。未來，現(xiàn)代·起亞也將積極參與中國(guó)氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，在構(gòu)建氫能生態(tài)體系方面發(fā)揮核心作用。

除了今年上海車展所有起亞車型均搭載全新logo之外，東風(fēng)悅達(dá)起亞也將基于全新標(biāo)準(zhǔn)全面升級(jí)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并在全國(guó)主要城市布局高端直營(yíng)體驗(yàn)中心、特色城市體驗(yàn)店等。

產(chǎn)品層面，面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)不斷升級(jí)的需求，現(xiàn)代·起亞將進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品布局，擴(kuò)充中大型高端產(chǎn)品陣容，加速導(dǎo)入MPV和HEV混動(dòng)車型等新產(chǎn)品，積極開拓全新細(xì)分市場(chǎng)。截至2025年，現(xiàn)代和起亞在中國(guó)市場(chǎng)銷售的燃油車型將從目前的21款優(yōu)化至14款，同時(shí)圍繞用戶需求全面升級(jí)產(chǎn)品力，通過投放全新車型和衍生車型，持續(xù)提升銷量。

今年下半年，北京現(xiàn)代將持續(xù)開拓全新細(xì)分市場(chǎng)，推出途勝HEV混動(dòng)車型，憑借超強(qiáng)的動(dòng)力性能為國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)帶來全新力量與活力。東風(fēng)悅達(dá)起亞也將在每款新車型上增加HEV混動(dòng)版本，為消費(fèi)者提供更多選擇。