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全面搭載刀片電池 比亞迪王朝系列&e網(wǎng)共四款新車上市

2021 年 04 月 07 日 22 : 41 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]2021年4月7日,比亞迪正式宣布旗下全系純電動(dòng)車型開始全面搭載刀片電池。同時(shí),上市了全面切換搭載刀片電的2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2。其中2021款唐EV綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為27.95萬元-31.48萬元,秦PLUS EV綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為12.98萬元-16.68萬元,宋PLUS EV綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為16.98萬元-18.68萬元,2021款e2綜合補(bǔ)貼后價(jià)格為9.98萬元-11.58萬元。

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測試升級(jí),刀片電池超級(jí)安全

比亞迪一直追求汽車安全,始終堅(jiān)持針刺測試標(biāo)準(zhǔn),并堅(jiān)持更嚴(yán)苛的比亞迪安全標(biāo)準(zhǔn)。迄今為止,針刺測試仍然是動(dòng)力電池最苛刻的測試。針刺測試模擬了電池的內(nèi)短路,觸發(fā)了熱失控。熱失控是動(dòng)力電池爆燃的根本原因。

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重卡承壓測試是讓46噸滿載重卡碾壓刀片電池包,刀片電池包完好,無漏液、無變形、無冒煙現(xiàn)象。電池包裝回原車依舊可以正常使用。極端嚴(yán)苛測試條件下的測試結(jié)果,證明了刀片電池在安全和強(qiáng)度方面的性能。

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比亞迪在電池領(lǐng)域擁有26年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),具備100%自主研發(fā)和設(shè)計(jì)能力。刀片電池生產(chǎn)產(chǎn)線及設(shè)備等關(guān)鍵零部件全部由比亞迪自主研發(fā)制造生產(chǎn),比亞迪一直堅(jiān)持自主掌握核心工業(yè)裝備的研發(fā)和制造能力。

目前,刀片電池產(chǎn)能快速爬坡,遠(yuǎn)超原先預(yù)期,開始向全行業(yè)外供。未來,刀片電池將陸續(xù)搭載在國內(nèi)外各主流品牌的新能源車型上。

唐EV

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2021款唐EV零百加速4.4秒,制動(dòng)距離34.5m,續(xù)航里程565km,充電10分鐘可跑118km。

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2021款唐EV此次更加推四驅(qū)高性能尊榮型,零百加速僅為4.6秒,成為首款進(jìn)入30萬內(nèi)的中大型四驅(qū)7座純電SUV。

秦PLUS EV

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外觀方面,新車前臉采用封閉式設(shè)計(jì),鍍鉻飾條中央印有秦字樣的車型名稱。此外,車頭下方鏟型前唇搭配橫幅式進(jìn)氣口,進(jìn)一步提升了新車的運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感。

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車身側(cè)面和尾部造型,則與混動(dòng)版秦PLUS DM-i車型保持一致,采用了“龍騰溜背造型”的轎跑式造型,整體造型更為運(yùn)動(dòng)。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4765/1837/1515mm,軸距為2718mm。

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車尾部分,新車采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈,搭配小鴨尾設(shè)計(jì),整體拉伸橫向視覺效果并充滿運(yùn)動(dòng)氣息。

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內(nèi)飾方面,秦PLUS EV也用上了與近期上市的秦PLUS DM-i相同的設(shè)計(jì)元素,環(huán)抱式駕艙設(shè)計(jì)、懸浮式大尺寸中控屏配合三輻式平底多功能方向盤,讓內(nèi)飾的質(zhì)感變得十分出色。

動(dòng)力方面,新車將搭載最大功率為135kW的TZ200XSK驅(qū)動(dòng)電機(jī),并采用磷酸鐵鋰刀片電池,NEDC續(xù)航里程可達(dá)到600km。

宋PLUS EV

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外觀方面,宋PLUS EV采用了寬闊的鍍鉻裝飾、前包圍兩側(cè)L形的黑色飾條設(shè)計(jì),都有助于增加車頭的橫向視覺寬度,使新車看起來更加寬大。LED轉(zhuǎn)向燈鑲嵌在黑色飾條內(nèi),看起來非常犀利。

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新車在側(cè)身和尾部設(shè)計(jì)與燃油版車型并沒有明顯變化,同樣采用了貫穿式尾燈組,并加以鍍鉻飾條修飾,中央處為明顯的Build Your Dreams標(biāo)識(shí)。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4705/1890/1680mm,軸距為2765mm。

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內(nèi)飾的整體布局也與燃油版車型保持了一致,配備了全液晶儀表和中控大尺寸屏幕,讓車內(nèi)的科技氛圍提升不少。車內(nèi)大量采用了舒展的線條,搭配雙色內(nèi)飾風(fēng)格,讓新車看起來更為年輕、時(shí)尚。

動(dòng)力方面,宋PLUS EV提供兩種動(dòng)力車型,電機(jī)最大功率分別為120kW和135kW,最大扭矩均為280N·m。新車也采用了最新的磷酸鐵鋰刀片電池組,根據(jù)動(dòng)力不同,NEDC續(xù)航里程分別為405km和505km。

e2

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2021款e2搭載刀片電池并采用輕量化安全車身,配備全面的主被動(dòng)安全配置,同時(shí)擁有401km續(xù)航里程,百公里電耗僅為10.8kWh。


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