[ EV知道 導(dǎo)購(gòu) ]轉(zhuǎn)眼2021年已進(jìn)入三月，伴隨著天氣一同回暖的，還有我們的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。本篇文章編輯就帶大家看看今年中國(guó)品牌重磅的新能源車(chē)，包括小鵬全新轎車(chē)、零跑C11、幾何T、領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)版等等，這其中會(huì)不會(huì)出現(xiàn)爆款車(chē)型呢？咱們一起來(lái)看一看。

小鵬全新轎車(chē)

上市時(shí)間：今年年內(nèi)

車(chē)型級(jí)別：緊湊型車(chē)

小鵬全新轎車(chē)的定位低于P7，或許為緊湊型轎車(chē)。據(jù)悉，新車(chē)最快可能在2021年發(fā)布并上市，未來(lái)有望命名為“P5”。

【此前小鵬汽車(chē)官方發(fā)布的預(yù)告圖】

關(guān)于新車(chē)，官方并未透露更多細(xì)節(jié)。從預(yù)告圖來(lái)看，新車(chē)燈光造型采用了小鵬家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)長(zhǎng)的LED燈帶貫穿整個(gè)前臉。尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，溜背造型也有在這臺(tái)新車(chē)上出現(xiàn)。

動(dòng)力方面，新車(chē)將采用純電驅(qū)動(dòng)，續(xù)航里程有望在500-600公里之間。在2021年1月1日，小鵬汽車(chē)正式公布了其與Livox覽沃科技達(dá)成合作的消息，因此這款全新轎車(chē)或?qū)⑹褂糜呻p方合作生產(chǎn)的小鵬定制版車(chē)規(guī)級(jí)激光雷達(dá)。

幾何T 

上市時(shí)間：今年年內(nèi)

車(chē)型級(jí)別：緊湊型車(chē)

今年對(duì)于吉利汽車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)產(chǎn)品大年，新能源汽車(chē)規(guī)劃方面，領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版、新款領(lǐng)克01 HEV、新款幾何A以及幾何T都將在今年推出。

【申報(bào)圖】

根據(jù)此前曝光的申報(bào)圖，我們可以看到，幾何T采用了吉利的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，封閉式格柵表現(xiàn)了其新能源車(chē)的身份，外觀方面較為樸實(shí)。

該車(chē)提供兩種LOGO，分別為銀色LOGO以及黑色LOGO。

側(cè)面及尾部方面，新車(chē)基本延續(xù)了帝豪EV車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4755/1802/1503（mm），軸距為2700mm。

動(dòng)力方面，目前獲得的消息顯示幾何T將搭載日本電產(chǎn)汽車(chē)馬達(dá)(浙江)有限公司提供的電動(dòng)機(jī)，最大功率150kW（204馬力），但對(duì)于電池及續(xù)航里程目前還沒(méi)有相關(guān)消息。

新款幾何A

上市時(shí)間：今年年內(nèi)

車(chē)型級(jí)別：緊湊型車(chē)

姍姍來(lái)遲的新款幾何A也將于2021年來(lái)到我們面前。新車(chē)預(yù)計(jì)整體設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款車(chē)型，主要對(duì)配置和續(xù)航進(jìn)行了升級(jí)。

根據(jù)此前曝光的申報(bào)圖，我們可以看到，新款幾何A在外觀的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言與目前在售車(chē)型保持一致，例如封閉式前格柵、C字型尾燈組等。

車(chē)身尺寸方面，幾何A的車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4736/1804/1503mm，軸距2700mm。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載最大功率為150千瓦的電機(jī)，相比現(xiàn)款增加30千瓦，最大扭矩也提升到了310牛?米，并繼續(xù)配備由寧德時(shí)代提供的三元鋰電池，容量暫時(shí)還沒(méi)有公布。結(jié)合申報(bào)圖中新車(chē)車(chē)側(cè)500以及600的標(biāo)識(shí)，猜測(cè)這對(duì)應(yīng)著該車(chē)NEDC工況下的續(xù)航表現(xiàn)（現(xiàn)款車(chē)型NEDC工況下的續(xù)航分別為410-500km）。

領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)版

上市時(shí)間：2021年下半年

車(chē)型級(jí)別：中大型車(chē)

作為領(lǐng)克品牌旗下第一款純電動(dòng)車(chē)型，領(lǐng)克ZERO concept量產(chǎn)版基于全新的SEA浩瀚架構(gòu)打造，定位于中大型車(chē)，并計(jì)劃于2021年下半年量產(chǎn)并投放市場(chǎng)。

外觀方面，領(lǐng)克ZERO CONCEPT量產(chǎn)版在外觀上高度還原保留了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，全新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言符合著領(lǐng)克年輕化的特點(diǎn)。

車(chē)身側(cè)面為獵裝式設(shè)計(jì)，腰線流暢動(dòng)感，配備隱藏式車(chē)門(mén)把手和感應(yīng)式無(wú)框車(chē)門(mén)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4850/1980/1530mm，軸距達(dá)到2999mm。據(jù)了解，新車(chē)提供全自動(dòng)空氣懸架裝置（150-220mm）。

尾部方面，新車(chē)依然采用家族式的貫穿尾燈，但除了常規(guī)尾燈，新車(chē)還加入了4個(gè)LED發(fā)光單元為一組的多組光源，進(jìn)一步提升科技感。此外，新車(chē)還配備了造型動(dòng)感的后擾流板。

ZERO concept具備了完全自動(dòng)駕駛能力，可提供全場(chǎng)景、全周期FOTA；全新搭載的AI伙伴功能，還會(huì)讓旅途充滿智慧交互的樂(lè)趣。而基于浩瀚架構(gòu)“不做無(wú)聊的智能電動(dòng)車(chē)”理念，ZERO concept不僅可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)700公里的NEDC續(xù)航，更以憑借極致的電驅(qū)系統(tǒng)，讓百公里加速時(shí)間小于4s，麋鹿測(cè)試成績(jī)大于80km/h。在豪華體驗(yàn)層面，ZERO concept配備了無(wú)框設(shè)計(jì)的感應(yīng)電動(dòng)門(mén)、全自動(dòng)調(diào)節(jié)空氣懸掛等多項(xiàng)領(lǐng)先科技，展現(xiàn)其科技豪華屬性。此外，領(lǐng)克還將推出專(zhuān)屬的高端定制服務(wù)，更好地滿足智能電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)的個(gè)性化需求。

威馬W6 

上市時(shí)間：2021年4月份

車(chē)型級(jí)別：中型SUV

作為威馬的第三款車(chē)，W6定位中型SUV，官方將其稱(chēng)為“階段性的畢業(yè)作品”，新車(chē)將于今年3月份開(kāi)啟預(yù)售，并于4月開(kāi)始向消費(fèi)者交付。

從外觀來(lái)看，威馬W6很大程度上延續(xù)了威馬汽車(chē)此前的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，看起來(lái)并不顯陌生。而車(chē)側(cè)和尾部則保持了比較穩(wěn)重的造型。車(chē)身尺寸方面，威馬W6車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4620/1847/1730mm，軸距為2715mm。

作為首款搭載AVP自動(dòng)泊車(chē)的車(chē)型，該系統(tǒng)全稱(chēng)為“云端智能無(wú)人泊車(chē)系統(tǒng)”（Cloud AVP），這套百度與威馬汽車(chē)合作開(kāi)發(fā)的自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)分為兩種落地場(chǎng)景：一個(gè)是類(lèi)似商場(chǎng)或者寫(xiě)字樓的那種商業(yè)停車(chē)場(chǎng)；另一個(gè)是自己家或者公司那種可能擁有固定車(chē)位的停車(chē)場(chǎng)；前者被稱(chēng)為PAVP，后者被稱(chēng)為HAVP。

AVP無(wú)人自主泊車(chē)可通過(guò)手機(jī)一鍵泊車(chē)、取車(chē)。在家和辦公室這類(lèi)有固定停車(chē)位的場(chǎng)景下（HAVP無(wú)人自主學(xué)習(xí)泊車(chē)），車(chē)輛僅需要完成一次路線學(xué)習(xí)，之后用戶(hù)即可提前下車(chē)，車(chē)輛自主尋徑完成泊車(chē)入位。取車(chē)時(shí)，通過(guò)手機(jī)召喚車(chē)輛無(wú)人駕駛至用戶(hù)所在位置；而在商場(chǎng)這樣的公共區(qū)域（PAVP無(wú)人高精地圖泊車(chē)），用戶(hù)下車(chē)后車(chē)輛便會(huì)自主完成車(chē)位尋找、泊車(chē)入位。取車(chē)時(shí)，可通過(guò)手機(jī)召喚功能，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自主啟動(dòng)、駛離車(chē)位，并行駛至用戶(hù)指定地點(diǎn)。

AVP自主泊車(chē)技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)，依賴(lài)于全車(chē)5個(gè)毫米波雷達(dá)、7個(gè)高清攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)方案。首發(fā)搭載了百度與威馬深度合作開(kāi)發(fā)的首款量產(chǎn)自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)—ACU。ACU具備堅(jiān)實(shí)的安全能力，包括功能安全、預(yù)期功能安全、信息安全等多重安全能力。同時(shí)，ACU具備非常全面的AI能力，涵蓋高精建圖和定位、環(huán)境感知、規(guī)劃控制等功能。同時(shí)，ACU還具備云端更新能力，可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)回傳、云端訓(xùn)練、升級(jí)算法的實(shí)時(shí)閉環(huán)迭代。

動(dòng)力和續(xù)航方面，W6將搭載160kW的電機(jī)，電池包能量密度最高為180Wh/kg，續(xù)航里程最高為620km，新車(chē)還將提供520km續(xù)航里程版本的車(chē)型。

零跑C11 

上市時(shí)間：2021年第四季度

車(chē)型級(jí)別：中型SUV

作為零跑汽車(chē)第三款量產(chǎn)車(chē)型，零跑C11定位為純電動(dòng)中型SUV，并且是首款基于零跑C架構(gòu)打造而來(lái)的產(chǎn)品，未來(lái)該架構(gòu)可涵蓋轎車(chē)、SUV和MPV產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)拓展。

外觀造型上，零跑C11整體視覺(jué)效果看起來(lái)圓潤(rùn)且流暢，其貫穿式的頭燈使得前臉的造型很有辨識(shí)度。該車(chē)車(chē)身側(cè)面使用了弧光立體腰線的設(shè)計(jì)，在車(chē)身尺寸方面，零跑C11長(zhǎng)寬高為4750/1905/1650mm，軸距2930mm。新車(chē)尾部線條圓潤(rùn)，雖然不突出極致的動(dòng)感，但其具備中型SUV應(yīng)有的力量感。

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)配備了三塊屏幕來(lái)增加科技感，車(chē)輛內(nèi)部幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵，車(chē)輛還采用了雙輻式的方向盤(pán)，將配備 Nappa真皮座椅及方向盤(pán)、無(wú)框車(chē)門(mén)、12高品質(zhì)揚(yáng)聲器、全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、全方位視野系統(tǒng)、前后排座椅加熱等。新車(chē)將搭載搭載最新一代高通驍龍 8155 平臺(tái)的三聯(lián)屏智能車(chē)機(jī)，以及Leap Pilot 22項(xiàng)智能駕駛輔助技術(shù)，中控系統(tǒng)采用Leap Cloud系統(tǒng)，包含了智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、藍(lán)牙鑰匙、人臉識(shí)別、適配個(gè)性化調(diào)節(jié)和智能空氣凈化系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，零跑C11目前提供兩種選擇，其中單電機(jī)后驅(qū)版最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率400kW，峰值扭矩720N·m，其0-100km/h加速分別為4s和≤7.9s。續(xù)航部分，該車(chē)單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版車(chē)型的NEDC工況下續(xù)航里程分為600km和550km。此外，該車(chē)擁有運(yùn)動(dòng)、舒適、ECO三種駕駛模式，并且搭載前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架。

新款理想ONE

上市時(shí)間：待定

車(chē)型級(jí)別：中大型SUV

【現(xiàn)款車(chē)型】

此前我們從網(wǎng)絡(luò)獲悉，理想汽車(chē)內(nèi)部郵件提及了理想汽車(chē)CEO李想所分析的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)十年調(diào)整趨勢(shì)和挑戰(zhàn)，以及理想汽車(chē)接下來(lái)的新產(chǎn)品規(guī)劃。而在今年，理想ONE有望迎來(lái)新款的上市。

目前并沒(méi)有新款理想ONE的信息，去年12月26日，其OTA 2.0版開(kāi)始推送。除了增加12項(xiàng)新功能，還對(duì)12項(xiàng)功能進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。此外，理想汽車(chē)在2020年第四季度財(cái)報(bào)投資者電話會(huì)透露，將于2023年交付首款純電動(dòng)車(chē)型，2022年之后產(chǎn)品矩陣將逐步豐富，未來(lái)將覆蓋15-50萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間。相關(guān)消息我們也將持續(xù)關(guān)注。

哪吒Eureka 03 量產(chǎn)版

發(fā)布時(shí)間：或今年4月份

新車(chē)亮點(diǎn)：續(xù)航可達(dá)800km

哪吒汽車(chē)旗下概念車(chē)Eureka 03的量產(chǎn)版本車(chē)型有望于2021年上海車(chē)展正式亮相，且該車(chē)有望于2022年底正式上市。根據(jù)此前概念車(chē)的信息來(lái)看，Eureka 03已達(dá)到中型車(chē)或以上級(jí)別，其續(xù)航可達(dá)800km。

Eureka 03是哪吒汽車(chē)打造的第三款概念車(chē)，定位于新世代智能純電轎跑，在造型設(shè)計(jì)上，Eureka 03延續(xù)了哪吒汽車(chē)“自·信·在”的設(shè)計(jì)理念，前燈造型采用家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入了品牌標(biāo)志；車(chē)身姿態(tài)更加矯健，側(cè)面內(nèi)置LED光柵點(diǎn)亮的陣列斜拉線，剛勁的直線強(qiáng)化了側(cè)部的張力，也形成了絕無(wú)僅有的辨識(shí)度；前輪包處上揚(yáng)的亮條與后三角窗亮條上下呼應(yīng)，將DLO區(qū)域與車(chē)身融為一體，在整體視覺(jué)上起到了“蓄勢(shì)”的效果；此外，電子攝像頭后視鏡、無(wú)縫隙指紋開(kāi)門(mén)系統(tǒng)、與A柱融為一體的帥氣雨刷臂、低調(diào)纖巧的可升降尾翼、全封閉車(chē)輪等系列精妙造型，共同塑造出了Eureka 03概念車(chē)干凈利落的體量感。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4800mm/2000mm/1400mm，軸距為2900mm。續(xù)航方面，根據(jù)官方消息，該車(chē)?yán)m(xù)航高達(dá)800公里，百公里加速小于4秒。同時(shí)，Eureka 03還搭載了L4級(jí)的自動(dòng)駕駛。

動(dòng)力信息方面，官方稱(chēng)其續(xù)航里程可達(dá)800km，0-100km/h加速時(shí)間少于4秒。

智己純電動(dòng)轎車(chē)

上市時(shí)間：2021年年底

車(chē)型級(jí)別：轎車(chē)

1月13日，智己汽車(chē)品牌正式發(fā)布，它是由上汽集團(tuán)、阿里巴巴和張江高科聯(lián)合推出的高端汽車(chē)品牌。按照規(guī)劃，它的首款智能純電轎車(chē)將在今年4月上海車(chē)展期間接受全球預(yù)訂。預(yù)計(jì)今年年底上市，明年交付用戶(hù)。

作為智己汽車(chē)的首款產(chǎn)品，它定位高端純電動(dòng)轎車(chē)。從外觀來(lái)看，新車(chē)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔時(shí)尚，主張化繁為簡(jiǎn)。

車(chē)身側(cè)面線條流暢，采用了貫穿式腰線設(shè)計(jì)。另外，它采用了熏黑玻璃車(chē)頂，并配備高清攝錄設(shè)備。與此同時(shí)，新車(chē)采用的刀鋒式輪圈十分酷炫。至于車(chē)尾，它采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部設(shè)有智慧燈光系統(tǒng)，可以顯示自定義內(nèi)容。

配置方面，新車(chē)具備視覺(jué)感知解決方案，內(nèi)置英偉達(dá)Xavier處理器，并配備15個(gè)高清視覺(jué)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)。新車(chē)同時(shí)兼容激光雷達(dá)軟硬件架構(gòu)冗余方案，具有英偉達(dá)Orin X芯片。官方表示，到2021年底，車(chē)輛將具備點(diǎn)到點(diǎn)零接管自動(dòng)駕駛能力（Door to Door Pilot）。同時(shí)，在一線城市特選商業(yè)中心還可以啟動(dòng)自動(dòng)代客泊車(chē)、喚車(chē)服務(wù)。

動(dòng)力方面，新車(chē)將全系標(biāo)配93kWh電池，高配選用115kWh電池。全球首用的摻硅補(bǔ)鋰技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)單體300Wh/kg能量密度。續(xù)航方面，新車(chē)最高可支持近1000km的續(xù)航。充電方面，全球首次量產(chǎn)裝備11KW大功率無(wú)線充電，一小時(shí)可以充10.5度電，按照NEDC工況，相當(dāng)于70-80公里的續(xù)航，保證一天的日常通勤。

全文總結(jié)：近年來(lái)，我國(guó)相繼發(fā)布了約60多項(xiàng)支持政策和舉措，隨著政策、基建和技術(shù)的完善，新能源車(chē)的空間越來(lái)越大，包含造車(chē)新勢(shì)力在內(nèi)，中國(guó)品牌的新能源車(chē)也越來(lái)越豐富，根據(jù)工信部的最新數(shù)據(jù)，2020年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)維持較高增速，達(dá)到10.9%。在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量方面，我國(guó)已經(jīng)連續(xù)6年位居全球第一，累計(jì)推廣了超過(guò)550萬(wàn)輛新能源汽車(chē)。而2021年將要上市/發(fā)布的車(chē)型將更上一個(gè)臺(tái)階，續(xù)航基本都在600km+，并且在自動(dòng)駕駛等技術(shù)方面都有了飛躍。相信在它們投入市場(chǎng)后會(huì)取得不錯(cuò)的成績(jī)，同時(shí)也能推動(dòng)市場(chǎng)向著更好的方向發(fā)展。