[ EV知道 行業(yè) ]上一代名爵6 PHEV車型，憑借潮流的顏值、強勁的性能等特點，一經(jīng)上市就受到眾多年輕消費者的青睞，成為“網(wǎng)紅”神車。而今年MG6 PHEV更是驚艷來襲，不僅僅是綠色動力3.0T的車型，而且高續(xù)航、低耗油、智能化……而今天我們將帶領(lǐng)大家全面解析MG6 PHEV的三電技術(shù)。

第三地名爵6 PHEV車型的綠色動力3.0T的概念，來自于它比肩主流3.0T車型的動力輸出：305Ps kw，扭矩480N·m，6秒破百，起步猛，提速快。

因為第三代MG6 PHEV是新能源汽車，帶來了綠色環(huán)保且超平順的插混新體驗，裝備綠色環(huán)保的黃金動力總成，搭載上汽全新20T Trophy缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機和高功率永磁同步電機，匹配第二代10速EDU智能電驅(qū)變速箱，實現(xiàn)0.2秒跑車級動力響應(yīng)，傳動效率達(dá)94%以上。

今天我不沉迷它的高顏值，今天我們深究一下他的三電方面采用的技術(shù)。

第三代MG6 PHEV采用了串并混煉，可以通過串聯(lián)形態(tài)直接驅(qū)動電機，也能夠通過并聯(lián)的狀態(tài)配合電機同時輸出電力，做到順滑的快速響應(yīng)。

為什么說它順滑的快速呢？是因為它提前配合好對應(yīng)的檔位，同時搭配上IEM智能能量管理系統(tǒng)聯(lián)合第二代HCU智能混動中央控制器，組成“最強大腦”，可以動態(tài)收集路況信息實現(xiàn)多種混動模式的切換。

第二代十速智能電驅(qū)變速箱

而第二代EDU 最明顯的改變是由雙電機變成單電機，加上其他匹配配件。而且離合器采用的是干式離合器。另外值得一提的就是，第二代EDU的檔位由2個升級為10個（前進(jìn)），其中發(fā)動機機側(cè)6個，電動機機側(cè)4個，電機側(cè)的檔位齒比范圍大概為4-14

而且我們注意到，相比較上一代系統(tǒng)，第三代MG6 PHEV改用了四缸機，而接下來就是我們今天要講的驅(qū)動方面，也是重點介紹：

10速EDU二代智能電驅(qū)變速器。在混動變速器的上端是高度集成的電機控制器。在混動系統(tǒng)中很少純電動汽車將電機控制器與發(fā)動機，變速器和變速箱連接在一起。

但是第三代MG6 PHEV將電機控制器與10速EDU二代智能電驅(qū)變速器集成在一起可以減少線束的使用成本，在另一方面它也提高了整個系統(tǒng)的工作效率。實現(xiàn)0.2秒的跑車級動力響應(yīng)，傳動效率達(dá)94%以上。

至于驅(qū)動電機方面，我們都了解到目前永磁同步電動機是目前純電動汽車的基本選擇，因為永磁同步電機具有功率密度高，能量轉(zhuǎn)換效率高等優(yōu)勢。

但第三代MG6 PHEV采用了的高功率，高扭矩密度的Hair-pin電機繞組技術(shù)，比普通圓柱銅線纏繞式，提升電機功率。并且搭載高度集成式主動油冷散熱技術(shù)，增強了散熱效率。使第三代MG6 PHEV的油冷技術(shù)達(dá)到賽車級，直達(dá)熱源極速冷卻，更高效、更可靠。而且Hair-pin繞組電機：Hair-pin俗稱發(fā)卡電機，是一種全新的繞組技術(shù)。將電機普通的繞組改成一種形式發(fā)卡的繞組。

從上圖中我們可以看到，它相比傳統(tǒng)圓線電機，全轉(zhuǎn)速范圍電機平均效率提高百分之2以上，就連WLTC工況平均效率也提高了百分之1.另外為了保證車輛有更好的性能，電動機和變速齒輪均采用了動態(tài)油冷式散熱系統(tǒng)可以讓電機擁有更好的性能。

再簡單的介紹一下動態(tài)油冷式熱管理技術(shù)的原理:

動態(tài)油冷式熱管理技術(shù)是在電機繞組附近設(shè)計噴油口，冷卻油氣以油柱的形式噴淋到繞組端部，直接、快速地將熱量帶走。

相比傳統(tǒng)的水冷散熱方式，動態(tài)油冷式熱管理技術(shù)更直接、高效，熱傳遞路徑更短，冷卻效率更高。同時，油冷結(jié)構(gòu)更加精密、緊湊，體積和重量縮小。

高密度電池：

提高續(xù)航里程又要控制車重避免能耗增高，就需要采用高密度電池的電池。第三代MG6 PHEV在前兩代的基礎(chǔ)上將純電續(xù)航增加到70km采用高能量密度電池，電芯智能均衡，電池包能量達(dá)到11. 1kWh，百公里綜合油耗1.1L、B工況油耗3.9L，而且充滿電時間僅需3.5小時。除此之外，電池采用了主動液冷溫控系統(tǒng)，并通過UL2580電池安全認(rèn)證。

寫在最后:

第三代的MG6 PHEV引領(lǐng)運動轎車戰(zhàn)斗設(shè)計潮流,不僅僅在前二代的“感性”基礎(chǔ)上進(jìn)行完善創(chuàng)新，第三代MG6 PHEV更是以“強勁”的特點強勢來襲。第三代MG6 PHEV也打破新能源車單純因為“綠牌”被選擇的局限，強勢進(jìn)入高性能汽車的競爭車道，它不僅僅一定程度上緩解電動汽車的續(xù)航時間，在眾多的電機電力方面更是進(jìn)行全方面的更新，打造了民生級主流PHEV，完美匹配追求高品質(zhì)出行生活的新需求。