[ EV知道 試駕 ]別克也是在新能源領(lǐng)域起步較早的國(guó)際大廠，而其新能源汽車(chē)主力車(chē)型VELITE 5的后繼者卻一下子由“增程式電動(dòng)汽車(chē)”轉(zhuǎn)變成了純電動(dòng)汽車(chē)。隨后別克又在國(guó)內(nèi)推出的純電動(dòng)MAV多功能運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)—微藍(lán)6（VELITE 6），這款車(chē)對(duì)于我們?cè)囻{過(guò)的那些純電動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，操控并不是很典型的EV感覺(jué)，而是有些偏傳統(tǒng)車(chē)型。那么，對(duì)于剛推出的這款微藍(lán)6 PHEV車(chē)型駕控上又會(huì)帶來(lái)什么樣的感受？

試駕活動(dòng)依然是在上海，試車(chē)車(chē)型為微藍(lán)6 PHEV的互聯(lián)智慧型，即頂配車(chē)型。印象中的微藍(lán)6純電動(dòng)版本的好看好開(kāi)，有著別克特有的感覺(jué)，而一脈相承的微藍(lán)6 PHEV也將不例外。

1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)：是別克專(zhuān)為插混系統(tǒng)研發(fā)，采用大量輕量化、低摩擦新技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)更加高效、平順的動(dòng)力輸出，降低油耗的同時(shí)還滿(mǎn)足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

E-CVT電控智能無(wú)級(jí)變速箱：eMotion智能電驅(qū)科技的核心，應(yīng)用通用專(zhuān)利技術(shù)，采用雙電機(jī)+雙行星齒輪組的集成化設(shè)計(jì)

微藍(lán)6 PHEV車(chē)型提供了三種駕駛模式，通過(guò)調(diào)節(jié)控制踏板靈敏度，獲得從舒緩到激進(jìn)的不同響應(yīng)的動(dòng)力輸出
普通模式 - 城市工況，正常純電運(yùn)行模式。適用于城市駕駛和一般高速行駛
運(yùn)動(dòng)模式 - 城郊工況
鎖定模式 - 即電量維持模式

微藍(lán)6 PHEV車(chē)型相對(duì)于穿電動(dòng)版來(lái)說(shuō)，不只是像，而是完全就是傳統(tǒng)車(chē)型的操控感受，熟悉且好開(kāi)易上手。雖在駕駛這款車(chē)時(shí)會(huì)有些許小瑕疵，但在同級(jí)車(chē)中仍舊屬于比較好開(kāi)的一款車(chē)。