[ EV知道 資訊 ]3月3日，寶馬集團正式推出了i4純電動概念車，該車最大功率高達530馬力，0-100km/h加速時間僅為4秒左右，同時其搭載了容量為80kWh的動力電池組，官方稱其在WLTP工況下的續(xù)航可達600km。
家族標志性的雙腎進氣格柵依然出現(xiàn)在新車上，不過變成了智能面板，其內(nèi)部被嵌入了多種傳感器，同時黑色面板的設計也十分彰顯科技感，格柵周圍的藍色飾條表明其純電動車身份。i4概念車的頭燈組直接裸露在外，非常有機械感。
車身側(cè)面采用溜背造型明顯，除了腰線以下的曲面設計以外，車側(cè)主要以平直線條為主，視覺效果十分凌厲。此外，寶馬還專為i4設計了低風阻輪圈，同時官方稱其采用了輕量化、高強度設計，配合豐富的色彩搭配，輪圈視覺效果十分符合i4的高端定位。
“L”型尾燈燈帶簡潔大方，辨識度極高。尾燈下方向內(nèi)傾斜的造型十分夸張，除了提升視覺效果外，該設計還形成了增強空氣動力學性能的唇緣，進一步強調(diào)了該車優(yōu)秀的空氣動力學。
i4概念車內(nèi)飾采用極簡風格，液晶儀表與中控屏采用一體式設計，并向駕駛員一側(cè)傾斜，同時車內(nèi)簡約風格突出，多處玫瑰金色飾條又為車內(nèi)大幅提升精致感。中控屏采用無反射玻璃，所以屏幕無需遮光罩，再次提升了簡潔、科技氛圍。
新車采用4座布局，且前后排座椅均采用一體式設計，官方此次未公布新車車身尺寸，依照中型車的定位來看，空間是足夠的。
動力部分，新車搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術，未來該技術將成為寶馬純電動車的主要特征，i4量產(chǎn)車、iX3、iNEXT均將采用該套動力系統(tǒng)。i4概念車（與量產(chǎn)車相同）所搭載的電機最大功率達390千瓦（530馬力），官方稱其0-100km/h加速時間僅為4秒左右。續(xù)航方面，新車將配備容量為80kWh的電池組，電池重量約為550kg，WLTP工況續(xù)航里程600km。
i4是寶馬旗下首款中型純電動轎跑車型，量產(chǎn)版車型將于2021年啟動生產(chǎn)，并延續(xù)i4概念車的設計語言和電力驅(qū)動技術，我們也將持續(xù)關注。
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