[ EV知道 資訊 ]日前，長城汽車對外發(fā)布公告稱，與寶馬（荷蘭）控股公司合資（光束汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目）取得《中華人民共和國外商投資企業(yè)批準(zhǔn)證書》。
根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定，外商投資企業(yè)設(shè)立時，需經(jīng)過商務(wù)部門審批，批準(zhǔn)后商務(wù)部門發(fā)給批準(zhǔn)證書。公告稱，企業(yè)后續(xù)將根據(jù)批準(zhǔn)證書等資料辦理合資 公司工商登記手續(xù)并履行信息披露義務(wù)。
對于此次與寶馬（荷蘭）控股公司的合作，長城汽車方面表示，雙方的合作不僅在生產(chǎn)層面，還包括在中國新能源汽車市場上進(jìn)行純電動汽車的聯(lián)合研發(fā)，預(yù)計(jì)未來的MINI純電動汽車以及長城汽車旗下新產(chǎn)品均將在此投入生產(chǎn)。
目前，新能源汽車已經(jīng)成為寶馬集團(tuán)的重要戰(zhàn)略方向。根據(jù)計(jì)劃，2021年底，寶馬將在全球范圍內(nèi)完成交付100萬輛電動汽車。長城汽車也有加速布局新能源的需求，至2025年前，長城汽車將基于5個車型平臺推出包括純電動車、插電混合動力車和燃料電池車共計(jì)12款產(chǎn)品，涉及光束汽車品牌以及歐拉品牌產(chǎn)品。
雙積分政策不僅影響了汽車企業(yè)的發(fā)展方向，也引起了新一輪的合資熱潮。對于長城和寶馬來說，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合不僅給予了資本市場無限的遐想，也開啟了新的合作模式。除優(yōu)勢互補(bǔ)之外，合資設(shè)廠也能攤薄高企的電動車制造成本。
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