[ EV知道 試駕 ]在10月15日，北汽集團發(fā)布了全新品牌和品牌LOGO”BEIJING“,而EU7是該品牌旗下的首款純電動車型。劍指中高端的BEIJING品牌，承擔(dān)著北汽集團自主板塊品牌升級的重要使命，而定位B級的EU7也將代表該品牌進軍中高端市場的開始。此次，EV知道對這樣一款純電動車型進行試駕體驗，而其駕駛方面的表現(xiàn)將會如何？
EU7已于9月份正式上市，共上市三款車型，試駕的車輛為EU7的頂配車型逸潮版，補貼后售價為17.59萬元。首先，來了解下這款車動力方面的信息。
EU7的動力相較于EU5有了不小的提升，在運動模式下，能感受到最大扭矩釋放帶來的強勁動力，并使車速在短時間內(nèi)快速的提升。其操控雖然有些許不足之處，但是整體來說還是算不錯。加速和制動的線性、方向盤的指向精準等，使得駕駛這款車比較容易上手。
7月26日，第七屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽落下帷幕。在加速、制動、續(xù)航等14項專業(yè)評測中，北汽集團第七次榮膺“金羚獎”，BEIJING汽車則斬獲了包括行業(yè)領(lǐng)航獎在內(nèi)的22個重量級獎項。
7月23日，第七屆環(huán)青海湖（國際）電動汽車挑戰(zhàn)賽（以下簡稱環(huán)青賽）發(fā)車儀式在西寧青海大劇舉行，BEIJING汽車攜三款智能精品車型——BEIJING-EU5、BEIJING-EU7、BEIJING-EX3出征。
劍指中高端的BEIJING品牌，承擔(dān)著北汽集團自主板塊品牌升級的重要使命，而定位B級的EU7也將代表該品牌進軍中高端市場的開始。此次，為更深入了解這款車，我們拿到了一輛EU7逸尚版試駕車進行了動靜態(tài)體驗和電耗測試。
雖然是全新”BEIJING“品牌下的車型，EU7仍舊還保留著EU系列的設(shè)計語言，外觀并沒有什么突破。能夠達到B級車的車身尺寸、較豐富的配置、足夠長的續(xù)航和較易上手的操控，讓這款車雖沒有什么特別明顯的亮點，但也都能夠滿足消費者的需求。不過對于主打中高端市場的BEIJING品牌來說，EU7還是有一些不足和需要提升的地方。
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