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不接觸電池 特斯拉公布監(jiān)測電池變形新專利

2019 年 09 月 11 日 11 : 45 原創(chuàng) 編輯:余文娟 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]日前,特斯拉對外公布一項新專利,公司正在研發(fā)一種監(jiān)控系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備,能夠以更有效的方式監(jiān)測電池的變形情況。據(jù)悉,新專利申請名為“監(jiān)測電池變形的裝置和方法”,它希望使用變形監(jiān)測設(shè)備,在不接觸電池的情況下,監(jiān)測電池表面的變形或腫脹情況。

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特斯拉特斯拉在專利申請中表示,電池所處的環(huán)境中,溫度可能會出現(xiàn)間歇性遞增,有時會高于正常操作的穩(wěn)定溫度水平。另外,受到高充放電速率以及較大的周期性負(fù)載時,電池也可能會出現(xiàn)明顯的發(fā)熱反應(yīng)。受以上因素影響,車載電池可能出現(xiàn)電極增厚,或是內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)體積膨脹等情況。這種膨脹最終會導(dǎo)致電池變形,進(jìn)而出現(xiàn)可逆或不可逆的機械應(yīng)變,以及電池電極老化等問題。

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傳統(tǒng)監(jiān)測手段中,車輛制造商會使用專門的監(jiān)測評估應(yīng)變系統(tǒng)或是光學(xué)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測,特斯拉指出,因為光學(xué)評估可能無法提供整個電池表面變形的確切狀態(tài),從而導(dǎo)致整個監(jiān)測不夠準(zhǔn)確,因而這個系統(tǒng)還有改進(jìn)的空間。為了解決這一問題,特斯拉希望使用變形監(jiān)測設(shè)備,在不接觸電池的情況下,監(jiān)測電池表面的變形或腫脹情況。

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