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系統(tǒng)升級(jí)后再體驗(yàn) 實(shí)拍蔚來(lái)ES8創(chuàng)始版

2019 年 08 月 30 日 19 : 58 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來(lái)源:EV知道
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[ EV知道 圖說(shuō) ]蔚來(lái)ES8自上市之初便引來(lái)相當(dāng)高的關(guān)注度,超前的服務(wù)理念,媲美特斯拉的性能水準(zhǔn)都使其大放異彩。7月底,蔚來(lái)NIO OS 2.1.0版本正式發(fā)布并推送,其中,ES8新增了S-APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)等功能。趁著EV知道拿到試駕車體驗(yàn)NIO OS 2.1.0版本之際(點(diǎn)擊查看:釋放新功能 體驗(yàn)NIO Pilot自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)),再次回顧下這款車外觀內(nèi)飾的特點(diǎn)。

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蔚來(lái)ES8的車身尺寸與同級(jí)別車型相比也是比較大,長(zhǎng)寬高分別為5022/1962/1756mm,軸距為3010mm,采用2+3+2排布的7座布局,碩大的身形之下,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29Cd。

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編輯說(shuō)

7座布局,霸氣十足的外貌加上“女王副駕”使得ES8本來(lái)就看起來(lái)就不便宜,而且也確實(shí)不算便宜,所以從一開(kāi)始便受到多方面的質(zhì)疑。但這次再體驗(yàn)這款車,其真材實(shí)料的用料和精致的做工完全不低于其他同價(jià)位同級(jí)別車型,再加上新增了多項(xiàng)自動(dòng)輔助駕駛功能,讓ES8還是很物有所值。

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