[ EV知道 資訊 ]進入7月份，2019年的上半年已經結束，下半年車企面臨的形勢已然是更加嚴峻，補貼退坡，國六實施，此時一些重要的政策措施也隨之而來。財政部 稅務總局發(fā)布了《關于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購置稅優(yōu)惠政策的公告》，再次明確自2018年1月1日至2020年12月31日，對新能源汽車免征車輛購置稅，海南省全面放開新能源小客車增量指標。2018年的雙積分成績出爐，合資企業(yè)的情況不容樂觀。此外，本周還有一款新車上市，2019款榮威eRX5正式上市。具體情況下面跟我一起來看吧~

1. 財政部：2021年之前新能源車免征購置稅

財政部 稅務總局發(fā)布了《關于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購置稅優(yōu)惠政策的公告》，再次明確自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅，公告于2019年7月1日起開始執(zhí)行。

編輯說：免除新能源車的購置稅，既是為了環(huán)保等多方面考慮，促進新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，也是為了刺激消費市場，確保市場經濟運行在合理范圍內的重要舉措之一。

2. 2018年雙積分成績出爐 仍有幾家穩(wěn)居零分

工信部、商務部、海關總署、市場監(jiān)管總局聯合公布了2018年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。2018年度中國境內141家乘用車企業(yè)共生產/進口乘用車2313.91萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業(yè)平均整車整備質量為1456公斤，平均燃料消耗量實際值為5.80升/100公里，燃料消耗量正積分為992.99萬分，燃料消耗量負積分為295.13萬分，新能源汽車正積分為403.53萬分。（詳情點擊：這里）

圖片來源：工信部官網截圖

編輯說：根據雙積分政策規(guī)定，2019年度、2020年度，新能源汽車積分比例要求分別為10%、12%。積分不達標又未抵償負積分，車企將面臨被暫停申報汽車目錄、停止部分傳統(tǒng)汽車車型生產或進口的處罰。

3. 海南省全面放開新能源小客車增量指標

6月29日，海南省公安廳發(fā)布通告，為了積極推動新能源汽車發(fā)展，增強市場消費活力，合理滿足群眾和企業(yè)購車需求，2019年7月1日—2020年12月31日期間，海南省全面放開新能源小客車增量指標申請資格條件及數量。

編輯說：省內單位和個人申請新能源小客車增量指標資格條件及數量不受《海南省小客車保有量調控管理辦法（試行）》限制，可按需申請新能源小客車增量指標。非海南戶籍、未在瓊申請取得居住證等情況均可申請，未取得公安機關核發(fā)的機動車駕駛證的個人，也可以按需申請新能源小客車增量指標。

4. 售17.59-19.99萬元 2019款榮威eRX5正式上市

日前，我們從上汽集團官方獲悉，2019款榮威eRX5正式上市，新車共推出3款車型，官方指導售價區(qū)間為17.59-19.99萬元。此次改款最大的受益在于配置方面，更加豐富豪華。

編輯說：榮威eRX5自上市以來連續(xù)多次蟬聯混動SUV市場單月銷量冠軍，此次推出2019款車型產品競爭力有所提升，相信上市后會有不錯的表現。

5. 全國新能源汽車保有量達344萬輛

公安部交管局公布了上半年全國機動車和駕駛人最新數據。截至2019年6月，全國機動車保有量達3.4億輛，其中汽車2.5億輛；全國新能源汽車保有量達344萬輛，占汽車總量的1.37%。在汽車保有量中，私家車保有量為1.98億輛。截至2019年6月，全國新能源汽車保有量達344萬輛，占汽車總量的1.37%，與去年年底相比，增加83萬輛，增長31.87%；與去年同期相比，增加145萬輛，增長72.85%。其中，純電動汽車保有量281萬輛，占新能源汽車總量的81.74%。

編輯說：從城市分布來看，在全國范圍內，汽車保有量超過100萬輛的城市有66個，相比去年同期增加8個。其中11個城市汽車保有量超過300萬輛，北京、成都的汽車保有量更是超過500萬輛。

6. 上汽集團重大人事變動 王曉秋接任集團總裁

在“上海發(fā)布”公布的上海市市管干部任職前公示中顯示，現任上海汽車集團股份有限公司副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任的王曉秋擬任市管企業(yè)正職，將接任即將退休的陳志鑫，從集團副總裁升任集團總裁。

編輯說：在王曉秋的眾多履職經歷中，他在上汽乘用車的業(yè)績最為突出。2014年，王曉秋離開履職四年多的上汽通用，重回上汽乘用車擔任總經理一職；2015年，王曉秋定下了上汽乘用車2020年達到百萬的銷量目標。在當前車市蕭條的情況下，如何讓上汽集團保持優(yōu)勢地位，對于即將接任的王曉秋來說，更大挑戰(zhàn)接踵而來。

7. 已具備規(guī)模量產能力 恒大首款電動車國能 93下線

6月29日，恒大新能源汽車集團旗下首款車型——國能 93量產下線。據悉國能 93是一款基于瑞典薩博鳳凰E平臺及薩博技術打造的純電動車型，早在恒大入主前NEVS就已完成該車型的研發(fā)。

編輯說：早在恒大收購國能汽車股份之前，國能汽車就已經宣布過國能 93車型下線的消息，其發(fā)布的預售價為16.98萬元。對于此次量產車的下線，恒大方面表示，雖然在嚴格意義上，國能 93算不上首款“恒大造”的新能源汽車，但它的量產下線仍具有里程碑意義，標志著恒大在國內的生產線也已具備了大規(guī)模量產的能力。

8. 吉利與百度簽約 就智能出行展開多方面合作

“Baidu Create 2019”百度 AI 開發(fā)者大會在北京國家會議中心舉辦。吉利控股集團董事長李書福與百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏共同宣布，吉利控股與百度將就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等AI技術在汽車、出行領域應用展開全面戰(zhàn)略合作。

編輯說：百度于2017年正式發(fā)布Apollo，目前156個生態(tài)合作伙伴加入Apollo開展研發(fā)和產品合作，覆蓋了全球頂級OEM、Tier1、出行服務商，已成長為全球最強大的自動駕駛平臺和生態(tài)。從吉利博越PRO開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統(tǒng)的GKUI19系統(tǒng)。

9. 中國一汽徐留平：2025年實現新能源車占比40%

中國第一汽車集團有限公司董事長徐留平出席了2019世界新能源汽車大會，他在會上表示，到2025年，中國一汽計劃新能源產品在乘用車產品中占比40%以上；到2030年，新能源產品在乘用車產品中占比60%以上。

編輯說：徐留平還表示，一汽集團堅定把新能源汽車作為集團公司整體及各品牌發(fā)展的重點主體，并把“電動化、智能網聯化、共享化、生態(tài)化”作為汽車發(fā)展的方向和突破口。他進一步透露，到2025年，中國一汽計劃新能源產品在乘用車產品中占比40%以上；到2030年，新能源產品在乘用車產品中占比60%以上。此外，一汽集團和合資企業(yè)的協同將在2030年大幅提升；今年紅旗新能源汽車將推3萬5千輛，相對增長絕對值11倍左右。

10. 長安汽車朱華榮：2025年新能源車銷量占比超25%

7月2日，長安汽車總裁朱華榮出席了2019世界新能源汽車大會，他在會上發(fā)表了題為《以創(chuàng)新驅動，突破至暗時刻，助推新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展》主題演講，電動汽車將在2023年進入爆發(fā)階段。而香格里拉”計劃是長安汽車的重中之重，計劃到2025年，新能源汽車銷量占比超過25%。

編輯說：朱華榮認為，2023年將迎來電動汽車的爆發(fā)年，同時，他還在演講中指出，無智能不未來，未來汽車是大型智能移動終端；無生態(tài)不未來，上一輪汽車產業(yè)是圍繞產品為核心轉為以用戶為核心，中國品牌將大有可為。