[ EV知道 資訊 ]在今日開幕的深港澳車展上，北京現(xiàn)代旗下首款純電動SUV昂希諾純電版亮相，其外觀造型與汽油版相近，最大續(xù)航里程可達(dá)到500km，即將于今年10月份在國內(nèi)上市，預(yù)計(jì)其上市后將與理念VE-1以及廣汽三菱祺智EV等車型展開競爭。
昂希諾純電版基于燃油版打造而來，外觀方面不大變化。新車中網(wǎng)換裝了封閉式的進(jìn)氣格柵，中置的LOGO后方或?yàn)槌潆姴蹇凇Ｆ銵ED頭燈組采用分體式造型，搭配上方細(xì)長的日間行車燈，營造出較為運(yùn)動的視覺效果。
車尾造型與車頭相呼應(yīng)，采用了相同的分體式燈組，細(xì)長的LED示寬燈搭配包含了倒車燈、轉(zhuǎn)向燈和后霧燈的尾燈組。該車長寬高分別為4195×1800×1580mm，軸距達(dá)到2600mm，除了高度略高出5mm，其余均與汽油版保持一致。
動力方面，新車將搭載最大功率為150kW(204PS)的電動機(jī)，與海外版車型保持一致，電動機(jī)峰值扭矩為394N·m，電池組容量為64kWh，最大續(xù)航或達(dá)到500km。其將于今年10月份在國內(nèi)上市，或?qū)⒋钶d由中國電池生產(chǎn)商寧德時代提供的電池組，而海外版本KONA EV采用的是韓國電池生產(chǎn)商LG化學(xué)提供的電池組。
現(xiàn)代KONA EV在海外有著出色的設(shè)計(jì)以及最大續(xù)航里程高達(dá)470km的動力系統(tǒng)，與同級對比優(yōu)勢明顯，也體現(xiàn)出了現(xiàn)代在電動車領(lǐng)域的技術(shù)積累。而今年10月登陸中國市場，想必一定會為中國新能源車市場注入一劑強(qiáng)心劑，并引領(lǐng)韓系品牌逆轉(zhuǎn)銷量頹勢。
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