[ EV知道 資訊 ]本周，備受關(guān)注的吉利與戴姆勒的合作終于傳來了新進展，雙方合資注冊了一家出行公司。山東國金汽車順利通過工信部專家組現(xiàn)場審核，山東迎來了第一家新能源汽車制造企業(yè)。除此之外，還有新特汽車完成B輪融資，比亞迪秦Pro EV超能版上市。下面我們就來看下本周新能源車圈還有那些熱點事件發(fā)生呢？

吉利與戴姆勒合資出行公司定名“蔚星科技”

我們從企查查上看到，戴姆勒與吉利的全新合資公司——蔚星科技有限公司已于5月9日注冊完成，公司注冊資本17億元，戴姆勒旗下移動服務(wù)公司Daimler Mobility Services GmbH以及吉利科技集團有限公司各持股50%，由吉利汽車有限公司總裁、曹操專車董事長劉金良擔(dān)任法人代表。從公司的經(jīng)營范圍來看，該公司或許為移動出行服務(wù)公司。

編輯說：吉利官宣成為戴姆勒第一大股東之后，吉利和戴姆勒的相關(guān)合作也在推進之中。在去年10月底，吉利與戴姆勒就曾宣布將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)，此次也算是合作的一個進展，我們也拭目以待雙方未來的合作。

年產(chǎn)10萬輛 國金汽車獲新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)

我們從山東省工信廳獲悉，山東國金汽車順利通過工信部專家組現(xiàn)場審核，將成為山東省首個獲得國家《道路機動車輛及生產(chǎn)企業(yè)公告》獨立資質(zhì)的新能源乘用車企業(yè)。據(jù)悉山東省還沒有一家獨立獲得國家新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的本地企業(yè)品牌，國金汽車此番實現(xiàn)了山東省本地新能源乘用車企業(yè)零的突破。

編輯說：國金汽車一直致力于新能源汽車的研發(fā)，此前一直飽受生產(chǎn)資質(zhì)困擾，現(xiàn)在終于獲得了獨立的國家新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，將進一步提升國金汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展，幫助國金汽車推出更多的新能源車型。

新特汽車完成B輪融資 全面布局出行業(yè)務(wù)

新特汽車對外宣布稱其已經(jīng)完成了B輪融資，由重慶長壽區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，多家機構(gòu)跟投完成，但具體融資金額和融資細節(jié)暫未向外公布，據(jù)稱本輪融資完成后，新特汽車估值超百億。本輪融資后，新特還將加速研發(fā)新產(chǎn)品，進一步做好渠道下沉，以及發(fā)展創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式。本月底，新特還將舉辦網(wǎng)約車上線運營啟動儀式，全面布局出行業(yè)務(wù)

編輯說：新興汽車勢力正在面臨巨大的洗牌之戰(zhàn)，融資也成為頭部企業(yè)繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)地位的關(guān)鍵，新特等頭部新造車公司已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)模化交付，但同時也面臨著造血能力不足、傳統(tǒng)車企的電動車入市競爭等挑戰(zhàn)，在這種背景下完成融資，也算是對新特汽車未來發(fā)展的認(rèn)可。

補貼后售14.99萬元起 比亞迪秦Pro EV超能版上市

比亞迪秦Pro EV超能版正式上市，共推出3種動力共計6款車型，指導(dǎo)售價為24.89-29.89萬元，補貼后售價區(qū)間為14.99-19.99萬元。并針對北京市場在6月25日前價格優(yōu)惠1萬元，其北京地區(qū)售價為14.99-18.99萬元。新車外觀和內(nèi)飾設(shè)計與燃油版車型保持一致，在動力、續(xù)航和配置方面有進一步提升，搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其中高功率版車型NEDC續(xù)航里程為420km，高功率高續(xù)航版車型續(xù)航里程達到520km。

編輯說：相比在售的秦Pro EV500車型，秦Pro EV超能版的高續(xù)航版NEDC工況下續(xù)航里程提升到了520km，與廣汽新能源Aion S、幾何A的續(xù)航水平相當(dāng)，并且價格上也差不多，之后這三款車將在市場上展開激烈的競爭。

北汽集團欲將收購戴姆勒5%股份 或斥資34億美元

有外媒報道稱，北汽集團欲收購奔馳母公司戴姆勒4%-5%的股份，以確保其對雙方在中國成立的合資公司——北京奔馳汽車的投資穩(wěn)定。根據(jù)戴姆勒本周五收盤價650億美元計算，收購5%的股份約花費34億美元（折合人民幣約682.4億元），目前兩家公司尚未對此消息做出回應(yīng)。

編輯說：加快北汽收購股份步伐的應(yīng)該是在2018年初吉利集團購入戴姆勒9.69%股份的行為。但此次收購是否成功，還待事態(tài)的進一步發(fā)展，我們也將持續(xù)關(guān)注。

推多項鼓勵政策 福建加強新能源車輛推廣

福建省政府新聞辦召開發(fā)布會表示，將全力打造新能源汽車及其配套產(chǎn)業(yè)集群，明確并提出新一輪支持新能源汽車全面推廣應(yīng)用政策措施。2020年，福建省城市公交車將全部更新為新能源汽車，適宜應(yīng)用新能源汽車的公路客運車輛新能源汽車占比超過50%，城市巡游出租車、網(wǎng)約出租車等城市出租車及分時租賃車輛新能源汽車占比高于全國平均水平，分時租賃車輛實現(xiàn)電動化，環(huán)衛(wèi)和物流等城市專用車新能源汽車占比達到50%以上。

編輯說：福建省還有著更為長遠的計劃，其將力爭通過十年左右時間，把全省適宜應(yīng)用新能源汽車的公路客運車輛全部采用新能源汽車，城市環(huán)衛(wèi)和物流等城市專用車全部采用新能源汽車。氫燃料物流車占比位列全國前五，城市巡游出租車、網(wǎng)約出租車等城市出租車及分時租賃車輛新能源汽車占比位列全國前三，私人乘用車新能源汽車占比力爭位列全國前五。

奔馳計劃2039年停售燃油汽車 徹底實現(xiàn)零排放

奔馳發(fā)布了關(guān)于“2039年計劃”內(nèi)容。這一計劃表示在2030年，一半以上的新車將為電動和插電式混動車型；到2039年則徹底實現(xiàn)零排放，所有奔馳車型都會是電動車或是混合動力車，也可能還有其他新能源車型。

編輯說：歐盟將在2020年起實施更嚴(yán)厲的排放措施，如果戴姆勒違反了有關(guān)規(guī)定，將面臨高額罰款。也許，這也是戴姆勒決定嘗試電動化方案為自己尋找出路的原因吧。

smart電動車國產(chǎn)項目落戶成都 2022年投放市場

內(nèi)部代號“戴姆勒C項目”的Smart電動車國產(chǎn)項目將落戶成都市龍泉驛區(qū)。新車型預(yù)計2022年開始投放市場并銷往全球，作為整體新車型研發(fā)規(guī)劃的一部分，smart未來產(chǎn)品陣容還計劃擴展到快速增長的緊湊級別車型細分市場。全新一代純電動smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計部門負(fù)責(zé)設(shè)計，吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)。這也意味著smart后續(xù)車型將使用吉利集團旗下的車型生產(chǎn)平臺。

編輯說：在全球汽車行業(yè)開始向電氣化轉(zhuǎn)型的時刻，smart已經(jīng)意識到電動車將是為了汽車行業(yè)的發(fā)展方向，而隨著其在華電氣化的轉(zhuǎn)型，更多電動車型將出現(xiàn)在我們的視線中，為用戶帶來更加豐富的購車選擇。而選擇與吉利合作，吉利所擁有的供應(yīng)鏈、地方資源以及服務(wù)體系將進一步促進smart在國內(nèi)的電動化進程。