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吉利GE11實(shí)車正式亮相 預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后售價(jià)20萬起

2019 年 02 月 27 日 06 : 01 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]2月26日下午,吉利新能源純電品牌首款正向研發(fā)的高性能純電動(dòng)車型——吉利GE11在上海召開的設(shè)計(jì)解析會(huì)上進(jìn)行了首次實(shí)車亮相。該車定位為A級(jí)純電轎車,是吉利新能源首款全球戰(zhàn)略車型,采用吉利專為新能源車型設(shè)計(jì)的量子銀盾車標(biāo)。據(jù)悉,新車將將于今年第二季度上市,預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后價(jià)格20萬起,上市后將與特斯拉Model 3對(duì)標(biāo)。

吉利GE11實(shí)車正式亮相 預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后售價(jià)20萬起

新車采用吉利全新的“多維流動(dòng)生命體”設(shè)計(jì)理念,并首次使用了全新的量子銀盾車標(biāo),整車造型極簡(jiǎn)、前衛(wèi),細(xì)節(jié)具有極強(qiáng)的辨識(shí)度。前臉部分采用了封閉式造型并輔以立體切割工藝,大燈采用矩陣式設(shè)計(jì),富有科技感?!帮L(fēng)紋”式下格柵能夠?qū)崿F(xiàn)最大程度的分流,并能夠根據(jù)車輛行駛速度進(jìn)行七個(gè)基礎(chǔ)角度調(diào)節(jié),兼顧了空氣動(dòng)力學(xué)效果,其風(fēng)阻系數(shù)低至0.2375cd。同時(shí)也降低了視覺重心,使得車頭從正面看上去更加扁平。

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吉利GE11燈組全系采用LED光源,其前大燈采用光導(dǎo)流體設(shè)計(jì),在“一”字的LED主光帶尾部有三條平行的斜向LED燈帶,這三條燈帶在充電時(shí)變成充電指示燈,以閃爍的方式提示車輛正在充電中,轉(zhuǎn)向燈則采用了流水點(diǎn)亮方式。

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車身側(cè)面,吉利GE11采用了貫通式流體腰線設(shè)計(jì),配備了半封閉式旋風(fēng)輪轂,隱藏式感應(yīng)門把手、流線型后視鏡等,搭配溜背式的造型設(shè)計(jì),使整車看上去更加流暢動(dòng)感。

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車尾部分,吉利GE11的尾燈采用一體式設(shè)計(jì),銀色的鍍鉻條將兩側(cè)尾燈連成一體,修長(zhǎng)的燈帶造型與前大燈形成呼應(yīng)。微微上翹的小鴨尾營造出動(dòng)感舒展的視覺效果,有助于增加車輛行駛的穩(wěn)定性。

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內(nèi)飾方面,GE11內(nèi)飾的E-touch中央超感觸控區(qū)等處大量采用觸控式設(shè)計(jì),激光雕刻技術(shù)飾板上的六邊形元素層層延展,呈現(xiàn)出濃厚的科技、前衛(wèi)氛圍。此外,GE11的內(nèi)飾在環(huán)保方面十分注重,其座椅采用歐盟認(rèn)證的Skin-care嬰兒級(jí)環(huán)保織物,材質(zhì)上達(dá)到嬰兒用品級(jí)別。

動(dòng)力方面,新車將采用鋰離子動(dòng)力電池,搭載一臺(tái)最大功率為130kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī),其最高車速達(dá)到150km/h,電池組由寧德時(shí)代提供。此外,該車的的風(fēng)阻系數(shù)為0.2375cd。

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