[ EV知道 資訊 ]我們從外媒處獲悉，戴姆勒與吉利正就電動(dòng)車領(lǐng)域合作相關(guān)事宜展開討論。報(bào)道稱，電動(dòng)版smart未來(lái)或許會(huì)在中國(guó)生產(chǎn)和開發(fā)，而吉利正在就與戴姆勒合作生產(chǎn)電動(dòng)版smart展開談判。

2018年2月，吉利正式通過(guò)旗下海外企業(yè)主體以高達(dá)90億美元收購(gòu)了戴姆勒公司9.69%的股權(quán)，由此成為了戴姆勒公司第一大股東，并且擁有了同等的9.69%投票權(quán)。同年10月24日，戴姆勒出行服務(wù)有限責(zé)任公司與浙江吉利控股集團(tuán)管理的吉利集團(tuán)（新業(yè)務(wù)）有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務(wù)。該合資公司總部將設(shè)在杭州，雙方持股比例為50:50，計(jì)劃在中國(guó)的部分城市提供高端專車出行服務(wù)。

而前不久，又有消息傳出戴姆勒公司正就深化與中國(guó)吉利的合作進(jìn)行談判。隨后，吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良在個(gè)人社交媒體賬號(hào)上轉(zhuǎn)發(fā)了這一消息，確認(rèn)了該消息的真實(shí)性。

戴姆勒金融服務(wù)股份公司CEO恩騰曼此前表示，戴姆勒集團(tuán)已經(jīng)做好持續(xù)推進(jìn)轉(zhuǎn)型的準(zhǔn)備，而浙江吉利控股集團(tuán)有限公司總裁安聰慧也提及，吉利將由汽車制造商向全球汽車科技集團(tuán)轉(zhuǎn)型。有相關(guān)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的角度上看，除已合作的共享出行之外，吉利與戴姆勒在互聯(lián)網(wǎng)汽車、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域也同樣存在不少契合點(diǎn)。

吉利方面一直致力于研發(fā)電動(dòng)車新架構(gòu)，同時(shí)也希望將這個(gè)架構(gòu)提供給其他汽車制造商使用。而戴姆勒集團(tuán)則去年末表示，到2030年，公司將購(gòu)買價(jià)值逾230億美元的電池，用于大規(guī)模生產(chǎn)混合動(dòng)力和電動(dòng)車型。由此可見(jiàn)，若此次雙方合作達(dá)成，將有利于進(jìn)一步促進(jìn)規(guī)劃目標(biāo)的達(dá)成。（消息來(lái)源：《Manager Magazin》)