[ EV知道 資訊 ]今天是2019年1月30日，工信部表示將會同相關部門加速研究出臺相關政策，拉動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，小鵬汽車宣布將在2月1日正式調整綜合補貼后全國統(tǒng)一售價，預計調整過后其價格會有所提高。具體內容請看今天的EV晚知道：

工信部將加快汽車產(chǎn)業(yè)政策出臺

在2018年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況發(fā)布會上，工信部部長苗圩表示，由于2018年汽車銷量迎來28年以來的首次負增長，工信部將會同相關部門加速研究出臺相關政策，拉動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

編輯說：中國是汽車大國，汽車行業(yè)出現(xiàn)了28年以來的負增長必將引起國家的重視，雖然新能源汽車的銷量大幅增長但由于比例的偏低，目前純新能源汽車的增長還不能夠彌補整體行業(yè)的低迷，出臺拉動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策將對汽車整體市場都會十分有利。

小鵬汽車將于2月1日調整售價

小鵬汽車宣布將在2月1日正式調整綜合補貼后全國統(tǒng)一售價，小鵬汽車旗下首款量產(chǎn)車型小鵬G3在去年的12月12日上市，共推出了三款車型，上市時公布的補貼后價格區(qū)間為13.58-16.58萬元，預計調整過后其價格會有所提高。

編輯說：小鵬G3上市沒多久就調整價格，不知道會不會對本來就持觀望態(tài)度的用戶產(chǎn)生一些影響。2019年補貼將退坡已是不爭的事實，中間還需有一段過渡時期，各大車企都在積極應對，不過漲價也是大勢所趨了。

恒大NEVS聯(lián)手柯尼塞格

恒大健康（0708.HK）發(fā)布公告，旗下瑞典電動汽車公司NEVS與世界頂級超級跑車公司柯尼塞格簽訂合作協(xié)議，雙方組建成立一家致力于研發(fā)和生產(chǎn)制造世界最頂級新能源汽車的合資公司，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%，合資公司使用柯尼塞格的技術專利和品牌。

編輯說：恒大的造車之路正不斷加速，業(yè)內人士分析表示，如果說恒大入主NEVS，是承繼了擁有75年歷史瑞典薩博汽車的深厚技術底蘊，并購卡耐是完成了電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，此與柯尼塞格的合作，則是進一步強化恒大在全球新能源汽車領域的戰(zhàn)略布局。

國能NEVS 93詳細配置曝光

我們從相關渠道獲得了國能汽車NEVS 93的詳細參數(shù)配置，新車基于薩博鳳凰平臺打造而來，續(xù)航里程可達到355km。目前該車已正式開啟預售，其補貼后的預售價為16.98萬元，預計新車將于今年上半年正式上市。

編輯說：我們從國能汽車的官網(wǎng)了解到，產(chǎn)品展示頁面的車型名稱為旗艦版。而此次公布的是智享版車型的參數(shù)配置，由此我們可推測，新車最少將推出兩款車型。至于更多關于該車的消息，我們也會持續(xù)跟進。

韓發(fā)布氫燃料電池車規(guī)劃

韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部正式對外發(fā)布了韓國《氫能經(jīng)濟活性化路線圖》，計劃到2025年將氫燃料電池乘用車的年產(chǎn)能提升至10萬輛，售價降至目前的一半。最終目標是到2040年，使得氫燃料電池車累計產(chǎn)量達到620萬輛。此外，韓國還計劃到2022年將全國加氫站增加到310座，2040年增至1200座。

現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO

編輯說：早在2018年8月，韓國政府就將氫能經(jīng)濟與人工智能、大數(shù)據(jù)并列為三大戰(zhàn)略投資領域。韓國政府經(jīng)研究分析制定了該路線圖，囊括了氫能生產(chǎn)、運輸、存儲、使用等全部領域，旨在大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，并在全球氫燃料電池車市場的發(fā)展中占得先機。