[ EV知道 資訊 ]1月18日，中國充電聯(lián)盟2019年度工作會議在北京召開，中國充電聯(lián)盟理事長董揚在中國充電聯(lián)盟2019年度工作會議發(fā)言時談到，各部委已經(jīng)溝通意見，要求各地方政府不要補車，要補充電基礎設施，要求地方政府出臺詳細的實施辦法。
中國充電聯(lián)盟理事長董揚 [圖片來源：汽車之家]
我國充電基礎設施商業(yè)化運營已有近十年的時間，至今卻還沒有一家充電樁運營企業(yè)實現(xiàn)盈利?？梢娫?018年，充電樁企業(yè)普遍面臨著較大的壓力。根據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年全年，充電基礎設施增量為33.1萬臺，相比于2017年全年24.2萬臺的增量，提高36.8%，新能源增量車樁比近3:1，公共類充電基礎設施穩(wěn)定增長，隨車配建充電設施增速較快。 截止2018年底，全國充電基礎設施累計數(shù)量為77.7萬臺，同比增速為74.2%。
中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟對2019年充電樁建設情況進行預測：2019年，預計新增私人充電樁48萬個、公共樁12萬個。預計到2019年底，公共充電基礎設施數(shù)量達到45萬個，私人充電基礎設施超過95萬個，總保有數(shù)量達到140萬臺左右，車樁比將被提高到3.2∶1左右水平。
此次會議還談到，除了財政補貼外，政府還將加大各相關部門間的統(tǒng)籌協(xié)調力度，解決充電建設用地、電力接入、配建預留、燃油車占位，以及運營盈利難等共性問題。
作為電動汽車的重要基礎建設，充電樁的建設將推動電動汽車的更快發(fā)展，打消那些因里程焦慮對電動汽車還存有質疑態(tài)度的用戶?，F(xiàn)在來看，電動車充電基礎設施產(chǎn)業(yè)已經(jīng)度過了最難熬的一年，2019年產(chǎn)業(yè)環(huán)境會大幅改善，政策也會推動其發(fā)展。
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