[ EV知道 資訊 ]日前，力帆實業(yè)（集團）股份有限公司發(fā)布了一則公告，擬作價6.5億元人民幣將旗下重慶力帆汽車有限公司100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶新帆機械設備有限公司。而重慶新帆的實際控制方是車和家，法人則是車和家聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠。

力帆集團擁有力帆汽車、力帆乘用車兩張資質(zhì)，而目前力帆所有車型已歸在力帆乘用車旗下。此次車和家通過收購力帆汽車，也將擁有生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)悉，力帆汽車的資質(zhì)可以生產(chǎn)新能源轎車、SUV、商用車等各類車型。

據(jù)此前消息，江蘇省生態(tài)環(huán)境廳的一則公示信息中顯示：重慶力帆汽車將在常州分公司組建年產(chǎn)10萬輛增程式純電動SUV項目，建設地點且將租用車和家常州廠房進行改建。兩則消息結(jié)合來看，當時雙方或已經(jīng)就資質(zhì)問題應該已經(jīng)達成了一致。

作為車和家旗下理想智造品牌的首款智能電動車，理想智造ONE采用了增程電動解決方案，整車使用的是純電四驅(qū)電動平臺，通過大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的配合，提供超過700公里的NEDC綜合續(xù)航里程，市區(qū)工況續(xù)航里程更是超過1000公里。

理想智造ONE將在位于常州的工廠進行投產(chǎn)，并于2019年在上海車展開始預訂，于2019年第四季度開始交付。據(jù)了解，目前該工廠已經(jīng)基本完工。

對于新興車企來說，最大的難題就是生產(chǎn)資質(zhì)問題，生產(chǎn)資質(zhì)決定著車企是否能順利推進工廠、銷售的供應鏈的建立。但國家發(fā)改委于去年6月已暫停了新造車項目的批復，電動車生產(chǎn)資質(zhì)規(guī)定制定三年以來，僅有十六家企業(yè)拿到了生產(chǎn)資質(zhì)，2018年，純電動乘用車資質(zhì)發(fā)放僅昌河鈴木一例。

為了解決生產(chǎn)方面的問題，蔚來、小鵬等選擇了代工生產(chǎn)；威馬、電咖、拜騰則選擇收購資質(zhì)。2017年，威馬汽車收購具有乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的大連黃海100%股權(quán)，花費 11.8 億元；今年7月，電咖汽車以10億元收購西虎，以此獲得生產(chǎn)資質(zhì)；今年9月底，拜騰汽車大約以8.5億元成本，從B輪領投方一汽集團那里獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。

此外，力帆實業(yè)（集團）股份有限公司在發(fā)布出售力帆汽車的同時，還發(fā)布了另一個公告稱：將與車和家開展進一步的合作，初步的合作內(nèi)容包括6個部分，包括増程式純電動動力模塊、車載人機交互系統(tǒng)共同研發(fā)、網(wǎng)約車定制車型的共同研發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享、后市場服務模式探討研發(fā)。值得一提的時，力帆還表示未來有意向?qū)嚭图疫M行投資。（圖片來源于網(wǎng)絡）