[ EV知道 資訊 ]近日,據(jù)海外媒體報道,寶馬將會在其位于慕尼黑的工廠投資約2億歐元,來為寶馬i4電動汽車的批量生產(chǎn)做準備。根據(jù)此前的報道,寶馬i4為純電動車型,并計劃在2021年推出,其續(xù)航里程將達600km。
【寶馬i4假想圖】
寶馬i系列車型,一直以來都有別于現(xiàn)款常規(guī)動力在售版本車型。例如i3和i8,他們擁有獨立的架構及與常規(guī)車型不同的材料應用,例如碳纖維的座艙架構。而為了更快的向前推進寶馬純電動產(chǎn)品的進度。此次寶馬或將i4車型上作出改變。據(jù)消息指在平臺方面,此次i4車型將基于寶馬全新的CLAR后驅平臺打造,這一平臺,目前應用于3系到7系的全部產(chǎn)品。
【寶馬i4假想圖】
寶馬目前的任務是設計復雜連接的生產(chǎn)線,使1000多名機器人每分鐘不僅可以生產(chǎn)寶馬3系、4系和M4的車身,還可以生產(chǎn)寶馬i4的特殊車身。除此以外,寶馬i4的組裝也面臨著挑戰(zhàn)。為了能在車輛中安裝高壓蓄電池,設計人員需要在已經(jīng)擁擠不堪的慕尼黑工廠中容納大量占據(jù)空間的輸送機及系統(tǒng)技術。
在未來的寶馬新能源車型產(chǎn)品布局上,除了目前在售i3及i8車型外,在2019年MINI將率先推出純電動版本車型,之后在2020年,首款純電動SUV車型iX3將上市,2021年會有本文提到的i4車型。與常規(guī)動力車型,同平臺化生產(chǎn),未來會有又將成為一種的新的趨勢。
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