[ EV知道 資訊 ]日前，我們從江蘇省生態(tài)環(huán)境廳的一則公示信息中獲悉，車和家2016年規(guī)劃的“年產(chǎn)15萬輛電動場地車項目”目前已停止建設(shè)，而改由重慶力帆汽車有限公司常州分公司代工生產(chǎn)。據(jù)了解，由于受到資質(zhì)申請問題和量產(chǎn)臨近的影響，車和家或轉(zhuǎn)換方式，借由力帆汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，通過代工來實現(xiàn)量產(chǎn)。
據(jù)悉該項目總投資181784萬元，占地面積約為49萬平方米，建成后預(yù)計于明年8月份投產(chǎn)，該車基本可確定為理想智造ONE。據(jù)了解，這款增程式純電動SUV在 2019年的規(guī)劃產(chǎn)能為5000輛，到2020年其年產(chǎn)能將達(dá)10萬輛。
關(guān)于理想智造ONE
作為理想智造品牌的首款智能電動車，理想智造ONE采用了增程電動解決方案，從產(chǎn)品技術(shù)本身入手解決電動車的里程焦慮問題。整車使用的是純電四驅(qū)電動平臺，通過大容量電池組和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)的配合，提供超過700公里的NEDC綜合續(xù)航里程，市區(qū)工況續(xù)航里程更是超過1000公里。動力方面，搭載了前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)的理想智造ONE最大輸出功率為240kW（326hp），最大扭矩530Nm以及百公里加速只需6.5秒。
事實上，除了車和家以外，不少造車新勢力都采取代工的方式實現(xiàn)量產(chǎn)。在新能源資質(zhì)審批暫停的情況下，代工也不失為一種未獲得生產(chǎn)資質(zhì)的“新勢力”拿到“準(zhǔn)生證”的途徑。
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