[ EV知道 資訊 ]日前，據(jù)海外媒體報道，自動駕駛公司W(wǎng)aymo已經(jīng)開始對部分試點出行服務進行收取費用，并開始測試定價模型。Waymo或?qū)⒊蔀槿虻谝患覍⒆詣玉{駛出行服務進行商業(yè)化的公司。
去年4月，Waymo在美國亞利桑那州推出的一項名為Early Rider的自動駕駛項目，并招募了400多名參與者免費體驗期自動駕駛出行服務。在最近一次財報會議上，Waymo母公司Alphabet首席財務官Ruth Porat表示，Waymo也開始為其自動駕駛出行服務制定定價模型，且已經(jīng)有用戶為此付費，但具體的付費標準并不為外界所知。
實際上，Waymo的商業(yè)化仍處于非常初始的階段，未來將有計劃地擴大其自動駕駛出行服務項目，與此同時Waymo也在探索一些面向企業(yè)用戶的機會，如提供技術(shù)支持或物流服務等，只不過營收還非常微觀。
值得一提的是，此前Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik曾表示W(wǎng)aymo自動駕駛出行服務的費用可能會與Uber或Lyft等出行服務商的價格相當，但John Krafcik也提出了另外一種“付費策略”，那就是一些對集客有需求的第三方公司或企業(yè)可能會替乘客支付費用來達到集客的目的。（圖片來源于網(wǎng)絡）
目前汽車已經(jīng)從單一的代步工具開始向電子產(chǎn)品進行轉(zhuǎn)型。在未來，不需要司機的汽車逐漸成為現(xiàn)實。而背靠Google大樹的Waymo發(fā)展勢頭迅猛，目標市場也在不斷擴大。
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