[ EV知道 資訊 ]近日我們通過海外媒體了解到，PSA集團(tuán)或開始大規(guī)模布局新能源領(lǐng)域，據(jù)悉，PSA旗下標(biāo)致品牌將在明年第二季度推出插電混動(dòng)車型，包括3008、508以及508 SW三款車型。
據(jù)悉，3008的頂配版本3008 GT很有可能會(huì)搭載名為“HYBRID4”的混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.6L PureTech汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和安裝在前后軸的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為147千瓦，而每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的輸出功率為80千瓦，綜合功率為220千瓦，車輛僅需6.5秒即可完成0-100公里/小時(shí)加速。電池組容量為13.2千瓦時(shí)，在全新WLTP標(biāo)準(zhǔn)下，當(dāng)車輛使用純電模式行駛時(shí)最大續(xù)航里程達(dá)到了60公里。
非頂配的3008、508和508 SW所搭的全新插電混動(dòng)系統(tǒng)則由輸出功率182馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)112馬力的電機(jī)組成，總輸出功率為65千瓦。這幾款前輪驅(qū)動(dòng)車型的電池容量為11.8千瓦時(shí)，508和508 SW的純電續(xù)航里程為40公里。
要為全新混動(dòng)系統(tǒng)的電池組從零開始充滿電，使用3.3千瓦、8安培的標(biāo)準(zhǔn)插頭（歐制）需要7小時(shí)；使用3.3千瓦、14安培的充電器則需要4小時(shí)；車主也可以使用選裝壁掛式充電樁（6.6千瓦、32安培），充電時(shí)間將會(huì)縮短至1小時(shí)45分鐘。
此次PSA集團(tuán)大規(guī)模布局新能源領(lǐng)域，使得法系品牌的新能源不再雷諾品牌一家獨(dú)大，同時(shí)作為正逐步發(fā)力亞太市場(chǎng)（特別是中國(guó)市場(chǎng)）的老牌車企，其對(duì)于新能源領(lǐng)域的技術(shù)投入也是與其它進(jìn)軍中國(guó)的海外品牌抗衡的殺手锏。
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