[ EV知道 資訊 ]近日，據(jù)奧迪官方透露，奧迪e-tron將在明日（北京時間9月18日）在美國舊金山進行全球首發(fā)儀式。新車基于保時捷Mission E平臺打造，是奧迪旗下首款量產純電動SUV，其最大航里程可達500km。早前奧迪方面已表明會在2019年正式引入中國市場銷售，前期進口的是來自于布魯塞爾工廠生產的車型，隨后會在2020年落地長春國產。
外觀方面，新車的整體設計與此前的原型車基本一致，延續(xù)了日內瓦車展發(fā)布的概念車設計。前臉部分的密幅鍍鉻中網營造出了機械式的美感，位于兩側的燈組造型獨特，額外延伸出的帶有橫向飾條的頭燈“眼角”與格柵相呼應，增強了美感。與概念車最大的不同可能就是慨念車上用攝像頭取代外后視鏡，量產車型是使用后視鏡的版本，因為各國法規(guī)目前仍然不允許沒有后視鏡的車型上路。
內飾方面，e-tron量產版的內飾整體布局將與A8、Q8保持一致，其中控臺雙屏、全液晶儀表以及多功能方向盤的設計方式均來自于家族設計風格。
動力方面，新車將搭載綜合最大功率為265kW的雙電動機，同時支持在運動模式下短時間內輸出300kW的臨時最大功率。其搭載的95kWh電池組可提供400km的WLTP工況續(xù)航里程，且可在半小時內由150kW充電器充滿。此外據(jù)官方宣稱，該車百公里加速僅需4.6秒。
此外，該車還擁有虛擬外后視鏡、MMI觸摸響應操作系統(tǒng)等高科技配置，并支持150kW快速充電功能，最快30分鐘就可充滿100%電量，續(xù)航里程可超過400km。(圖片來源于網絡)
奧迪在中國市場的占有量我們都有目共睹，作為奧迪旗下首款純電動車，e-tron車型向外界展示了奧迪對于新能源車型方面的規(guī)劃。距離2019年并不遙遠，其引入中國將會給國內新能源市場帶來怎樣的效應呢？我們拭目以待。
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