[ EV知道 資訊 ] 9月16日，寶馬在“BMW Vision iNEXT環(huán)球之旅”活動中展示了旗下最新SUV概念車型——BMW Vision iNEXT。新車是一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動車，未來將成為寶馬品牌旗艦級電動車型。寶馬將在全球四個城市對iNext進行展示，并于2021年在丁格芬工廠投入量產。

BMW Vision iNEXT代表了寶馬集團對于未來出行的構想與實踐，作為一款全面互聯、提供高度自動駕駛功能的純電動汽車，概念車首次將寶馬集團在戰(zhàn)略創(chuàng)新領域（設計、自動化、互聯化、電動化、共享化/服務化）的所有關鍵技術集于一身，并通過以人為本的方式回答了這個問題：“當汽車不再必須通過人來操控，只有當人們想駕駛或需要介入駕駛時，汽車將會是什么樣子？”

到2025年，寶馬集團將提供25款電動車型，其中12款為純電動車。作為寶馬集團下一代的技術旗艦車型，iNEXT將面向未來出行的所有關鍵技術集于一身，它代表了寶馬集團對于未來出行的構想和實踐，宣告?zhèn)€人出行新時代的到來。

BMW Vision iNEXT

外觀方面，iNEXT擁有極富雕塑感的車身外觀。新車的中網設計很有特點，傳統的“雙腎”橫向中網更改為了更大尺寸的垂直設計。并且格柵內部是全封閉的，周圍有藍色裝飾點綴。前頭燈造型狹長，搭配凹陷的霧燈區(qū)設計，讓整個前臉造型看起來十分有氣勢。

車身側面將B柱隱藏了起來，并且采用了奧迪、雷克薩斯相似的電子外后視鏡。尾部寬大的后保險杠加入了兩個導流槽，尾燈部分采用了LED導光帶的式樣，面積非常窄，顯得十分特別。

內飾方面，車內除駕駛艙的方向盤和顯示屏外，基本上沒有實體按鍵，駕駛區(qū)域由兩個數字儀表盤和方向盤構成。米色織物包裹整個儀表盤，融合木質元素，加上紋路清晰的車廂地板，營造出愉悅溫馨的家居氛圍。

iNEXT提供兩種駕駛模式：主動駕駛模式和自動駕駛模式。在主動駕駛模式下，方向盤及顯示屏處在便于駕駛者操作的位置上。在自動駕駛模式下，方向盤則會稍向后收縮，儀表盤也會從駕駛相關信息切換為“搜索模式”，并為駕乘者提供他們可能感興趣的周邊地點和活動信息。前排兩個獨立座椅和后排的一體式座椅共可容納四人，座椅頭枕可向后折疊，便于前排乘客輕松轉身與后排乘客進行交流。

傳統的顯示屏將不再是必需品，而是通過智能投影就能將車內的任何表面變?yōu)榛咏缑妗！癝hy Tech”隱形創(chuàng)新科技主要體現為三項科技：智能個人助理、智能材質和智能光束。

智能個人助理：使用“嘿，寶馬”提示語就可喚醒智能個人助理。iNEXT可與BMW云端互聯、智能設備和智能家居網絡實現連接。例如：車主可通過語音指令來關閉家中的窗戶。

智能材質：主動駕駛模式下，可通過傳統的觸屏進行操作。而在自動駕駛模式下，在中控臺的木質表面上即可完成操作。在木質表面進行操作時，如彗星般的光點會跟隨手指來回移動。后排乘客可通過手指觸碰后排座椅位置的雅卡爾織物表面進行操作，使用手勢控制來播放音樂，織物表面下的LED燈也會隨之亮起。

智能光束：未來，數字世界和模擬世界將更多地融為一體。通過介質來進行功能操作，通過投影實現信息的可視化也終將變?yōu)楝F實。BMW Vision iNEXT上展示的智能光束技術已經朝這個方向邁進了一步，它既可作為閱讀燈，也可成為交互式投影屏。這使得印刷書籍中的文本可以通過圖像、動畫和交互式圖形來補充，并通過觸碰來控制。

動力方面，目前寶馬還沒有官方消息流出，不過據之前報道的消息，該車電池容量從60kWh到120kWh，續(xù)航里程最少為450km，最大可至700km。車輛的電動機采用多種調節(jié)形式，從134Ps到443Ps，而且新平臺還將配備功率高達800Ps的三電機版本。除此之外，iNEXT還將搭載L4級自動駕駛系統。據悉，寶馬將在全球四個城市對iNext進行展示，并將于9月份在北京亮相。（圖片來源于網絡）