[ EV知道 試駕 ]看著現(xiàn)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)如火如荼般的發(fā)展，但細(xì)心看去仿佛只有國(guó)產(chǎn)品牌“陣營(yíng)”熱鬧非凡，進(jìn)口合資品牌對(duì)于在中國(guó)布局新能源汽車(chē)真是慎之又慎，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)，在國(guó)內(nèi)除了特斯拉仿佛很難找到其他品牌的蹤影，然而就在此時(shí)有著70年電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)制造歷史的日產(chǎn)汽車(chē)品牌，在國(guó)內(nèi)推出了來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸·純電車(chē)型。作為東風(fēng)日產(chǎn)投入國(guó)內(nèi)的首款純電動(dòng)汽車(chē)，它究竟靠什么來(lái)分得中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的一杯羹呢？

頂著與日產(chǎn)聆風(fēng)同平臺(tái)的軒逸·純電采用了日產(chǎn)E-Platform全球?qū)I(yè)電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，這樣也使得軒逸·純電可以在三電系統(tǒng)方面實(shí)現(xiàn)節(jié)能、精準(zhǔn)以及穩(wěn)定的輸出優(yōu)勢(shì)。

軒逸·純電的整體造型更像是日產(chǎn)全新聆風(fēng)和軒逸燃油版的合體，既是出身自日產(chǎn)E-Platform全球?qū)I(yè)電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，又同時(shí)滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)的三廂車(chē)。

如果僅從車(chē)身側(cè)面來(lái)看的話(huà)，很難區(qū)分出軒逸·純電和軒逸燃油版，如果一定要說(shuō)出哪里不同的話(huà)，我想就是位于車(chē)門(mén)下方的“Zero emission”零排放標(biāo)識(shí)和全新設(shè)計(jì)的雙色鋁合金輪轂了。

同樣傳承自全新聆風(fēng)的17英寸五輻式雙色鋁合金輪轂，在造型設(shè)計(jì)上結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的提升了整車(chē)的顏值，而且低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)也很符合這樣一款電動(dòng)汽車(chē)的身份。

軒逸·純電的整體外觀造型通過(guò)融合全新聆風(fēng)的設(shè)計(jì)精髓，讓整車(chē)顏值相較于軒逸燃油版有一定提升。而且軒逸燃油版已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)得到了很好的反饋，成熟耐看的造型再次提升后，便會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)驚喜但不驚奇的視覺(jué)感，與外觀的變化相比，軒逸·純電的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更偏向于成熟居家風(fēng)。