[ EV知道 資訊 ]近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，比亞迪在西安的云軌示范線項目開工，與此同時比亞迪30GWh動力電池項目簽約儀式在新安高新區(qū)舉行。據(jù)悉，該項目計劃總投資為120億元。
比亞迪在西安動力電池項目年產(chǎn)能為30GWh，計劃總投資120億元，建成后將成為動力電池行業(yè)中的又一“超級鋰電池工廠”。
據(jù)此前比亞迪公告信息顯示，2018年7月，公司實現(xiàn)新能源汽車銷量約1.88萬輛，環(huán)比增長10%。此外，1-7月該公司累計實現(xiàn)新能源汽車銷量約9.37萬量。并且，比亞迪董事長王傳福曾表示，比亞迪的電池產(chǎn)能已出現(xiàn)不足。
今年8月，比亞迪在重慶璧山投資100億元投資100億元建年產(chǎn)20Gwh的動力電池生產(chǎn)項目，主要包括動力電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品制造。
此外，在今年7月，比亞迪還在重慶兩江新區(qū)與長安和合資了10Gwh的動力電池項目。而在更早6月底，比亞迪在青海年產(chǎn)24Gwh的超級工廠正式下線。
以上規(guī)劃中的產(chǎn)能加上比亞迪本身已有的16Gwh產(chǎn)能，比亞迪未來動力電池年總產(chǎn)能已經(jīng)超過了100Gwh。目前比亞迪已經(jīng)就動力電池與長城、北汽、廣汽等各大汽車企業(yè)進行業(yè)務(wù)對接，計劃開啟一個新的千億市場業(yè)務(wù)。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
在動力電池領(lǐng)域，為了加強競爭力，比亞迪從自產(chǎn)自銷的模式轉(zhuǎn)變成了對外開放供應(yīng)的模式。從去年年底比亞迪開始了對外銷售電池，并籌劃將電池業(yè)務(wù)拆分獨立上市。
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