[ EV知道 資訊 ]近日，我們通過外媒報(bào)道獲悉，國(guó)外汽車服務(wù)企業(yè)對(duì)于共享汽車的投入趨于冷淡。最近一段時(shí)間，Uber對(duì)外表示，盡管可能對(duì)利潤(rùn)造成不利影響，但Uber仍舊計(jì)劃將更多精力投入到電動(dòng)滑板車和自行車業(yè)務(wù)上，并逐步降低對(duì)汽車業(yè)務(wù)的關(guān)注度。
Uber公司CEO Dara Khosrowshahi對(duì)外表示，共享汽車這種個(gè)人交通模式更適合城市內(nèi)部使用。他預(yù)計(jì)，在不遠(yuǎn)的未來，用戶短途出行頻率會(huì)大大增加，但在出行高峰時(shí)段，用一輛車?yán)d一個(gè)人穿過10個(gè)街區(qū)則非常低效。與此同時(shí)，他還表示，盡管從短期財(cái)務(wù)影響看，降低對(duì)汽車業(yè)務(wù)的關(guān)注度對(duì)Uber并無益處，但從戰(zhàn)略角度來看，這是未來發(fā)展方向。
據(jù)悉，Uber去年投資了很多自行車公司，其中，Jump電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)已經(jīng)在紐約和華盛頓等8座美國(guó)城市推出，很快還將在歐洲多地落地生根。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
作為交通共享經(jīng)濟(jì)的開創(chuàng)者，Uber始終引領(lǐng)著這一領(lǐng)域共享經(jīng)濟(jì)的最新潮流。既Uber專車，共享汽車模式后，Uber又將目光轉(zhuǎn)移到了共享單車與電動(dòng)共享單車這一領(lǐng)域。Uber是否能夠在這一刻領(lǐng)域繼續(xù)保持不敗的地位，我們將拭目以待。
聯(lián)系我們
關(guān)于我們
網(wǎng)站地圖
營(yíng)業(yè)執(zhí)照
京ICP備10007919號(hào)-15
我們的新能源汽車之道
京公網(wǎng)安備11010502038524號(hào)
發(fā)表我的評(píng)論
網(wǎng)友熱評(píng)
最新評(píng)論