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主推互聯(lián)網(wǎng)悅享版 廣汽新能源GE3 530購車手冊

2018 年 08 月 29 日 15 : 25 原創(chuàng) 編輯:郭宇涵 來源:EV知道
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[ EV知道 導(dǎo)購 ]隨著新能源車市場的飛速擴(kuò)張,市面在售的自主新能源車型也越來越多,隨著電池技術(shù)的不斷精進(jìn),市面在售的自主新能源車型的性能和續(xù)航也越來越好。而今天我們推薦的這款廣汽新能源GE3 530,在綜合續(xù)航里程方面較老款車型進(jìn)步明顯,同時還全新搭載了與騰訊共同研發(fā)的智能車機(jī)系統(tǒng),在科技感營造上進(jìn)步明顯。那么,購買哪款GE3 530的性價比最高?

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廣汽新能源GE3 530主要特點

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廣汽新能源GE3 530基本介紹

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外觀方面,廣汽新能源GE3 530采用了與老款相同的設(shè)計語言,敦實厚重的車身設(shè)計結(jié)合起三角型為主的細(xì)節(jié)特征,給人一種十分獨特的視覺體驗。雖然官方將其定義為SUV,但由于動力電池布置與車身下側(cè),因此從其側(cè)面觀察,SUV的觀感并不明顯,反而有一種MPV車型的敦實感。而正是這種“錯位感”,使得其在市場中一直是一個極為另類的選擇。

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內(nèi)飾方面,GE3 530的內(nèi)飾風(fēng)格依然延續(xù)了老款車型的設(shè)計,比較規(guī)整的設(shè)計一如既往地“廣汽傳祺風(fēng)”??赡苁怯捎诂F(xiàn)任廣汽設(shè)計總監(jiān)張帆曾有著多年德國車企的工作經(jīng)歷,所以在廣汽開發(fā)的產(chǎn)品上,我們同樣能夠感受到一種德系車常見的實用氣息,所有的按鍵尺寸偏大,設(shè)計偏保守且擺放位置很傳統(tǒng),即使是沒開過GE3 530的體驗者,也能夠很快的適應(yīng)這套內(nèi)飾設(shè)計。

內(nèi)部配置方面,GE3 530既標(biāo)配了前后電動天窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒等功能,也標(biāo)配了自動空調(diào)這樣十分增強舒適性的配置,對于這種定位的車型而言,足夠令人滿意。

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安全性配置方面,除了常規(guī)的主/副駕駛座安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)等常規(guī)配置外,GE3 530全系還標(biāo)配了上坡輔助與無匙啟動/進(jìn)入系統(tǒng),在同級別車型當(dāng)中屬于中上的水平。

下面我們來看一看不同配置間的差異性。

樂享版與智享版配置差異(差價:6000元)

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很明顯,作為一款低配車型,樂享版車型的配置豐富度讓人樂不起來。作為一款補貼后售價超過12萬元的車型,像倒車影像、電動天窗、多功能方向盤甚至中控大屏這些現(xiàn)在已經(jīng)被看做是入門標(biāo)配的配置均未提供,性價比十足堪憂。而高一級別的智享版,在樂享版的基礎(chǔ)上,對10項配置進(jìn)行了升級,而價格卻僅僅貴了6000元。

智享版與互聯(lián)網(wǎng)悅享版配置差異(差價:4000元)

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兩款車型配置差異較小,互聯(lián)網(wǎng)悅享版較智享版,主要對車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級,搭載了由廣汽與騰訊合作研發(fā)的AI系統(tǒng),科技感較智享版有了飛躍式的進(jìn)步。

互聯(lián)網(wǎng)悅享版與互聯(lián)網(wǎng)尊享版配置差異(差價:16000元)

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兩款車型的配置差依然較小,作為頂配車型的互聯(lián)網(wǎng)尊享版相較于互聯(lián)網(wǎng)悅享版,只是增加了諸如自動頭燈與真皮方向盤等對提升豪華感有益但成本相對較低的配置。

筆者推薦車型

廣汽新能源GE3 530互聯(lián)網(wǎng)悅享版

推薦指數(shù):★★★★★

所謂互聯(lián)網(wǎng)悅享版,可以看做是在智享版車型的基礎(chǔ)上增加了AI智能車機(jī)系統(tǒng)而來,整體上延續(xù)了智享版車型的相對高配置,而通過4000的差價換回一套科技感爆棚的智能系統(tǒng),也是很值得。

廣汽新能源GE3 530智享版

推薦指數(shù):★★★★

雖然并未搭載GE3 530車型最具特色的AI智能車機(jī)系統(tǒng),但標(biāo)配了倒車影像、電動天窗與中控彩色大屏等諸多舒適化配置,配置的豐富度還是令人滿意的,可以滿足一般消費者的日常需求。

總結(jié)

作為消費者的您,買車一定是追求性價比為先。通過對比廣汽新能源GE3 530近期推出的四款車型,我還是最推薦互聯(lián)網(wǎng)悅享版,它有著與智享版相似的高配置水平,同時又搭載了廣汽全新推出的AI in Car智能交互系統(tǒng),而售價上只增加了4000元。雖然從絕對意義上來說一套4000元的車機(jī)價格并不便宜,但是若果您能夠親自體驗一下這款交互系統(tǒng),便會發(fā)現(xiàn)4000元可以換來一種與眾不同的用車體驗,而這也是我們推薦它的原因。

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