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選址江蘇常州 SK在中國建年產(chǎn)能7.5GWh電池廠

2018 年 08 月 24 日 16 : 11 原創(chuàng) 編輯：陳曉霞 來源：EV知道
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[ EV知道 資訊 ]日前，韓國電動汽車電池技術(shù)企業(yè)SK Innovation宣布，最終將選址江蘇省常州市為其中國電動車電池廠的所在地，并已開始了基建工作。該工廠預(yù)計每年可生產(chǎn)7.5GWh的電池，可供150,000輛電池容量（50 KWh）電動汽車使用。

選址江蘇常州 SK在中國建年產(chǎn)能7.5GWh電池廠

中國政府于2016年開始，為電動汽車提供補貼，當時大多數(shù)車輛配備當?shù)厣a(chǎn)的電池。SK Innovation等公司想在中國建電池廠，但一直在等待中。之后中國計劃在2020年終止此類補貼，SK Innovation等外國電池制造商才開始積極行動，宣布在中國進行投資建廠。

選址江蘇常州 SK在中國建年產(chǎn)能7.5GWh電池廠

SK Innovation此前一直與中國的合資企業(yè)合作，與瑞山市電池廠合作生產(chǎn)電池組，并將此類電池組出售給梅賽德斯-奔馳等全球汽車公司。

選址江蘇常州 SK在中國建年產(chǎn)能7.5GWh電池廠

除常州工廠之外，該公司還計劃將其位于韓國忠清南道的瑞山市（Seosan）電池廠的產(chǎn)能擴大至4.7 GWh，以及使今年3月份動工的，位于匈牙利科馬?。↘omarom）電池廠的產(chǎn)能達到7.5GWh，到2022年建立一個20 GWh的電動汽車電池生產(chǎn)系統(tǒng)。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

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編輯說

如今，中國電動汽車市場已經(jīng)是全球最大的電動汽車市場，許多正在處于觀望的國外企業(yè)，也開始因為怕失利于中國市場而快速的行動。以動力電池作為主要業(yè)務(wù)之一的韓國SK集團自然不想放棄中國這個龐大的市場。目前中國的寧德時代和比亞迪為國內(nèi)最大的動力電池生產(chǎn)企業(yè)，這兩家企業(yè)不僅在國內(nèi)，在全球市場都占有一定的份額。而SK想在中國動力電池市場分得一杯羹，必定要具備過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和先進的產(chǎn)品技術(shù)才能占有一席之地。

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