[ EV知道 資訊 ]2018年8月18日，江淮新能源以主題為“科技引領(lǐng) 大眾e行——萬(wàn)里公測(cè)第一跑”凱旋盛典在合肥正式舉行，標(biāo)志著此次江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版車型萬(wàn)里公測(cè)第一跑活動(dòng)圓滿完成。同時(shí)，在凱旋盛典活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，江淮新能源向20位車主進(jìn)行了車輛交付儀式。

江淮新能源乘用車公司副總經(jīng)理 夏順禮

交旗儀式

媒體證言

6月26日，“萬(wàn)里公測(cè)第一跑”活動(dòng)從北京出發(fā)，分兩條線路，分別經(jīng)過(guò)北京-天津-雄安-濟(jì)南-鄭州-武漢-無(wú)錫-長(zhǎng)沙-成都-深圳-上海-合肥12個(gè)城市站，讓活動(dòng)參與者在領(lǐng)略美麗風(fēng)光的同時(shí)，切身體驗(yàn)綠色低碳出行的魅力和江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版產(chǎn)品的節(jié)能和持久續(xù)航亮點(diǎn)。8月18日參加活動(dòng)的車輛到達(dá)最后一站——合肥，至此車輛的總累計(jì)行駛里程已達(dá)11000km。

先進(jìn)技術(shù)與性能在公測(cè)中得到檢驗(yàn)

江淮新能源 電池模組

江淮汽車是國(guó)內(nèi)較早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的車企，歷經(jīng)十年七代迭代研發(fā)，已經(jīng)掌握純電動(dòng)汽車關(guān)鍵核心技術(shù)——電池模組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、能量回收關(guān)鍵技術(shù)，特別是電池?zé)峁芾砑夹g(shù)實(shí)現(xiàn)了重大突破，自主研發(fā)的液冷電池管理技術(shù)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

作為國(guó)內(nèi)新能源汽車的領(lǐng)航者，江淮新能源一直是技術(shù)領(lǐng)先且創(chuàng)新不輟，此次iEV6E運(yùn)動(dòng)版車型就搭載了江淮自主研發(fā)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)——電池包液冷技術(shù)。

該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)車身電池在-30℃~55℃溫度范圍內(nèi)安全可靠的工作，能有效地解決目前新能源汽車普遍面臨的低溫使用續(xù)航里程降低、低溫?zé)o法充電等問(wèn)題。

除了液冷系統(tǒng)外，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版還通過(guò)單體、模組、電池包、整車四層次安全開(kāi)發(fā)，突破高比能電池?zé)崾Э匕踩瑢?shí)現(xiàn)電池包不起火、不爆炸。整車54%的高強(qiáng)度鋼化應(yīng)用，大幅提升扭轉(zhuǎn)剛度及扭轉(zhuǎn)模態(tài)，安全指數(shù)超越同級(jí)。

自6月26日以來(lái)，“萬(wàn)里公測(cè)第一跑”經(jīng)過(guò)將近2個(gè)月的時(shí)間檢驗(yàn)，iEV 6E運(yùn)動(dòng)版的電池技術(shù)從續(xù)航到性能得到了充分的檢驗(yàn)，一路走來(lái)上萬(wàn)公里，向媒體及消費(fèi)者充分的證明，新能源汽車也能跑長(zhǎng)途，新能源汽車性能與傳統(tǒng)汽車相比并無(wú)差異。

萬(wàn)里長(zhǎng)征途中斬獲多個(gè)訂單與最具競(jìng)爭(zhēng)力純電動(dòng)產(chǎn)品

江淮新能源希望通過(guò)“萬(wàn)里公測(cè)”全國(guó)各地的活動(dòng)，全方位展現(xiàn)江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版的續(xù)航、充電、性能、動(dòng)力、操控、安全等方面的特點(diǎn)，讓各地媒體與車主深入感受江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版卓越的續(xù)航性能、產(chǎn)品性能和環(huán)保性能。

車輛交付儀式

iEV 6E運(yùn)動(dòng)版售價(jià)在補(bǔ)貼后足到7萬(wàn)元，最大續(xù)航可達(dá)390km。實(shí)用成本上，百公里花費(fèi)不足8元錢，比同價(jià)位的燃油車優(yōu)勢(shì)更明顯。

江淮新能源汽車營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)宣誓

“做新能源汽車普及者”并不是江淮新能源的一句空話。iEV 6E運(yùn)動(dòng)版作為一款高性價(jià)比的入門(mén)級(jí)新能源汽車，親民的價(jià)格和超長(zhǎng)續(xù)航不僅成為代步神器，更是家庭購(gòu)車的首選。

iEV 6E運(yùn)動(dòng)版憑借同級(jí)別最優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)、程價(jià)比、智能安全等，贏得了消費(fèi)者的青睞，獲得了大量訂單。江淮iEV 6E運(yùn)動(dòng)版在 “萬(wàn)里公測(cè)第一跑”的途中，與共享出行與分時(shí)租賃公司簽獲多個(gè)采購(gòu)大單。

并且，在今天的凱旋盛典上，iEV 6E運(yùn)動(dòng)版以其在公測(cè)中優(yōu)異的產(chǎn)品性能和技術(shù)，獲得了2018年5-7萬(wàn)最具競(jìng)爭(zhēng)力純電動(dòng)產(chǎn)品和年度最具科技價(jià)值的純電動(dòng)SUV稱號(hào)。

國(guó)內(nèi)續(xù)航最高的A00級(jí)純電動(dòng)SUV——江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版

江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版作為本次“萬(wàn)里公測(cè)”的主要車型，其續(xù)航能力和充電效率在這次公測(cè)中得到了完美呈現(xiàn)。據(jù)稱，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版是目前國(guó)內(nèi)續(xù)航最高的A00級(jí)純電動(dòng)車，搭載液冷技術(shù)的A00純電動(dòng)SUV。

外觀方面，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版本車型采用了江淮最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用了六邊形造型，搭配藍(lán)色的裝飾條凸顯了其新能源車型的身份。車身側(cè)面，運(yùn)動(dòng)版車型的側(cè)面造型基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，略微上揚(yáng)的腰線搭配上懸浮式車頂設(shè)計(jì)，讓新車看起來(lái)動(dòng)感十足。車尾部分，新車同樣沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的線條勾勒出時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

內(nèi)飾方面，iEV6E中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)錯(cuò)落有致，并在細(xì)節(jié)之處融入了鍍鉻元素進(jìn)行處理。運(yùn)動(dòng)版車型提供紅黑雙色和純黑色兩種內(nèi)飾配色供消費(fèi)者選擇，十分具有運(yùn)動(dòng)氣息。配置方面，iEV6E運(yùn)動(dòng)版配備了7英寸懸浮式中控屏、CarLife智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像（軌跡隨動(dòng)）、坡道輔助以及遠(yuǎn)程空調(diào)等功能，非常符合當(dāng)下消費(fèi)者的需求。值得一提的是，新車的內(nèi)飾均采用高品質(zhì)環(huán)保材料，并且全系標(biāo)配PM2.5粉塵過(guò)濾系統(tǒng)。

智能和安全方面，江淮iEV 6E運(yùn)動(dòng)版配備全新百度Carlife車機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，用戶可以通過(guò)車載觸摸屏控制操作手機(jī)程序，生活服務(wù)還是電子導(dǎo)航均可使用。安全配置方面，江淮iEV 6E運(yùn)動(dòng)版搭載了TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)+倒車影像、ABS+EBD+BA三重制動(dòng)安全防護(hù)等一系列主被動(dòng)安全配置讓本次旅程安全感十足，更加便捷。

動(dòng)力方面，江淮iEV6E運(yùn)動(dòng)版搭載了一臺(tái)最大功率為50kW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中運(yùn)動(dòng)版的最大扭矩為215Nm。電池方面，運(yùn)動(dòng)版搭載了一塊能量密度達(dá)144.96Wh/kg，容量達(dá)41.5kWh的三元鋰電池組，并配備液冷溫控系統(tǒng)。在續(xù)航里程方面，運(yùn)動(dòng)版NEDC綜合工況續(xù)航為310km，等速續(xù)航里程為390km。充電方面，新車在快充模式下，電池電量從30%充到80%均需要1小時(shí)，而在慢充模式下，其充滿電需要7小時(shí)。