[ EV知道 行業(yè) ]8月8日，前途K50正式上市，68.68萬(wàn)元的補(bǔ)貼后售價(jià)以及純電動(dòng)跑車(chē)的身份讓它備受關(guān)注，伴隨知名度而來(lái)的，還有消費(fèi)者對(duì)前途汽車(chē)的小疑惑。帶著這些疑惑，EV知道與前途汽車(chē)董事長(zhǎng)陸群就前途品牌、旗下產(chǎn)品以及未來(lái)發(fā)展等多個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了深度探討。

關(guān)于產(chǎn)品

1、產(chǎn)品進(jìn)展如何？

陸群：2015年是前途汽車(chē)第一次參加車(chē)展，當(dāng)時(shí)還是概念車(chē)的狀態(tài)，也就是在那時(shí)候，產(chǎn)品進(jìn)入投產(chǎn)策劃階段。一個(gè)產(chǎn)品需要四年（48個(gè)月）時(shí)間才能開(kāi)發(fā)出來(lái)，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中有很多困難需要攻克。至于后續(xù)的產(chǎn)品，今年北京車(chē)展，前途汽車(chē)還展示了另外兩款概念車(chē)（前途K20 Concept 和前途 Concept 1），這兩個(gè)平臺(tái)都在計(jì)劃中。

2、前途K50的目標(biāo)人群畫(huà)像是怎樣的？訂單狀況是怎樣的？

陸群：我們從8月8日開(kāi)始接受訂車(chē)，之前為什么沒(méi)做呢？因?yàn)榕苘?chē)是有高度體驗(yàn)性的，需要試駕才能體驗(yàn)到這個(gè)車(chē)。我們的目標(biāo)人群是事業(yè)上小有成就，對(duì)自己的職業(yè)有期待、有信心，對(duì)駕駛過(guò)程有掌控欲望，并且喜歡開(kāi)車(chē)的人，這樣的人很多，但是跑車(chē)大多很貴，使這些人望而卻步，心里的小火苗被壓抑，我們希望喚醒大家對(duì)駕駛樂(lè)趣的追求。

3、前途K50今年的銷(xiāo)售預(yù)期如何？

陸群：我真的沒(méi)有這個(gè)數(shù)字。一般每年賣(mài)兩門(mén)兩座的跑車(chē)也就是幾千輛，前途K50就是這樣一個(gè)產(chǎn)品，不是用來(lái)走量的，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)周期來(lái)看，前途K50是為后面產(chǎn)品定調(diào)、打基礎(chǔ)的第一步。用戶通過(guò)這個(gè)產(chǎn)品，對(duì)前途品牌有什么樣的認(rèn)知才是最重要的。

4、K50的競(jìng)品是誰(shuí)？

陸群：可以說(shuō)，在這個(gè)價(jià)位區(qū)間里，前途K50沒(méi)有競(jìng)品。電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)品是汽油車(chē)，所有做電動(dòng)車(chē)的都是同盟軍。本身就這么點(diǎn)份額，有什么可競(jìng)爭(zhēng)的呢。我們面向的是用戶群，在2800萬(wàn)買(mǎi)車(chē)的人里，真正想買(mǎi)電動(dòng)跑車(chē)的是誰(shuí)，這是我們需要考慮的問(wèn)題。

5、K50到現(xiàn)在大概花了多少錢(qián)？

陸群：大概20多個(gè)億。我們做了什么事兒呢？我們?nèi)〉昧税l(fā)改委資質(zhì)，工信部資質(zhì)，建成了蘇州工廠，建體驗(yàn)店，銷(xiāo)售服務(wù)方面的店也在建。每個(gè)企業(yè)都有自己的方法，對(duì)于錢(qián)的分配各有各的做法。

6、電動(dòng)跑車(chē)市場(chǎng)相對(duì)小眾，相比于傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)，盈利期會(huì)不會(huì)等得更久？

陸群：跑車(chē)是一個(gè)小眾市場(chǎng)，但絕對(duì)值未必小。比如你在小的市場(chǎng)中，份額占百分之五十，絕對(duì)值就不小了。現(xiàn)在的小眾會(huì)不會(huì)以后都一直小眾？我們不應(yīng)該隨波逐流，而應(yīng)該預(yù)判下一個(gè)趨勢(shì)在哪里。

7、前途汽車(chē)在智能駕駛方面的規(guī)劃是怎樣的？

陸群：前途之前和四維圖新有戰(zhàn)略合作，與國(guó)家的智能汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)合作。但因?yàn)檫€沒(méi)有具體成果，所以就沒(méi)有公開(kāi)宣傳。我們?cè)谥悄荞{駛上有我們自己的理解，智能駕駛一定是基于智能交通的智能，而不是單獨(dú)一個(gè)車(chē)的智能，而中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的智能汽車(chē)，車(chē)車(chē)通訊，基礎(chǔ)設(shè)施，V2X的各種標(biāo)準(zhǔn)才是重點(diǎn)，只有抓住標(biāo)準(zhǔn)才能進(jìn)入未來(lái)的準(zhǔn)入門(mén)檻，而不是眼前幾個(gè)雷達(dá)，幾個(gè)攝像頭。

8、對(duì)目前充電狀況、換電的看法？

陸群：對(duì)充電持樂(lè)觀態(tài)度，我們相信充電肯定會(huì)越來(lái)越方便。前途K50是給用戶免費(fèi)安充電樁的。我們目前沒(méi)有找到可持續(xù)的、好的技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)換電。當(dāng)充電變得越來(lái)越方便，換電的必要性也不是很大。這個(gè)屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是社會(huì)性的布局，一個(gè)車(chē)企可能很難承擔(dān)，最好的情況就是我的車(chē)在任何一個(gè)充電樁都能充電，這才是真正方便用戶的。

關(guān)于碳纖維材料

1、碳纖維原材料成本很高，有沒(méi)有考慮代工？

陸群：碳纖維的成本會(huì)一步一步往下走。技術(shù)在不斷進(jìn)步，靠壟斷保密是不可能的。我們?cè)敢獍鸭夹g(shù)進(jìn)行分享，供大家共同進(jìn)步。

2、前途K20是否也會(huì)大面積使用碳纖維材料？

陸群：前途K20會(huì)大量使用高分子復(fù)合材料，也會(huì)使用纖維增強(qiáng)樹(shù)脂，不一定是K50上使用的碳纖維，有可能是其他材料。至于后續(xù)的其它車(chē)，在其他細(xì)分市場(chǎng)里，對(duì)材料的選擇會(huì)有一個(gè)綜合的考量。

關(guān)于品牌

1、怎樣進(jìn)行品牌營(yíng)銷(xiāo)？

陸群：在品牌上我們是從頭開(kāi)始，品牌很重要的一部分是歷史積淀，但更重要的是產(chǎn)品好壞。做品牌是慢功夫，不是急功近利的，品牌不是打個(gè)廣告讓人都知道就是好品牌了，而是認(rèn)同。無(wú)論在哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，我們都會(huì)是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的最高品質(zhì)、最高性能。

2、品牌由上而下怎么走呢？

陸群：很多品牌由下往上走也遇到了很多問(wèn)題，比如當(dāng)初的長(zhǎng)城汽車(chē)，吉利汽車(chē)，都是選擇從低端向高端發(fā)展，結(jié)果遇到了瓶頸和問(wèn)題，才有的WEY、領(lǐng)克這些所謂高端品牌。其實(shí)在整個(gè)汽車(chē)發(fā)展史上，由上而下的品牌很多，比如奔馳就幾乎沒(méi)做過(guò)便宜的車(chē)型。只要依據(jù)自己的基礎(chǔ)和整體消費(fèi)環(huán)境作出正確的產(chǎn)品切入就可以了，確定了就按照這個(gè)方向堅(jiān)定不移的往下走。

3、融資是否遇到了問(wèn)題？

陸群：我們?cè)谛氯迳蠏炫?，每一筆錢(qián)都是透明的，可以通過(guò)財(cái)報(bào)看到。因?yàn)槿谫Y問(wèn)題導(dǎo)致開(kāi)發(fā)推遲是不存在的。汽車(chē)的開(kāi)發(fā)需要一個(gè)步驟接著一個(gè)步驟，跳過(guò)這個(gè)步驟是不科學(xué)的。

從財(cái)務(wù)報(bào)表中能夠看到前途K50的研發(fā)開(kāi)銷(xiāo)是很大的，收入主要是靠長(zhǎng)城華冠的設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)，虧損主要在新能源這塊。我們?cè)跍?zhǔn)備期、投入期，不能簡(jiǎn)單地用虧損來(lái)一言蔽之。現(xiàn)在前途K50已經(jīng)上市，標(biāo)志著一個(gè)靠新能源車(chē)收入的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，這需要一個(gè)過(guò)程，用戶對(duì)產(chǎn)品、對(duì)品牌有一個(gè)認(rèn)知過(guò)程。

關(guān)于售后

售后這塊怎么做，會(huì)不會(huì)借助第三方資源？

陸群：前途品牌是從一線城市的消費(fèi)者進(jìn)行切入的，并在五個(gè)大城市（北京、上海、廣州、成都、蘇州）率先建了體驗(yàn)店，會(huì)逐步下探，繼續(xù)深耕渠道。

除了體驗(yàn)店，我們還會(huì)開(kāi)為銷(xiāo)售、交車(chē)、維修服務(wù)的店，比如北京金港的店要開(kāi)。不會(huì)用體驗(yàn)店完成全部工作，線上也不會(huì)完全代替線下。