[ EV知道 實驗室 ]今年的北京車展上，有一款耀眼的純電動跑車刷新了人們對國內(nèi)造車水平的認(rèn)知。于是，它被很多人記住了——“品牌名？我想想，可能是叫蜻蜓吧？”不經(jīng)意間，那只銀色的、前衛(wèi)的、頗具力量感的蜻蜓，成為了前途品牌的代名詞。

為什么以蜻蜓作為品牌Logo？

1、 蜻蜓的特點與前途汽車的特點相契合

2、 前途汽車在設(shè)計中參考了蜻蜓的元素

同時，前途K50的設(shè)計靈感來源于自然。在姿態(tài)、形態(tài)和神態(tài)上遵循自然發(fā)展的邏輯，形成了前途汽車的設(shè)計之道——生靈形·態(tài)。

這只蜻蜓雖讓人眼前一亮，但前途汽車的品牌知名度卻沒始終沒能打開局面，人們的第一反應(yīng)還是——新勢力造車，一個很難稱得上是褒義的詞。今兒我們不妨來聊聊這只“蜻蜓”背后的故事，看完之后或許您會對它重新定義。

品牌歷史建筑在整車設(shè)計和電池技術(shù)之上

前途汽車成立于2015年，這個時間節(jié)點看上去更加像是追趕新能源車潮流應(yīng)運而生的，正因如此，很多人將它歸類為“造車新勢力”。

長城華冠是獨立汽車設(shè)計公司及整車開發(fā)解決方案供應(yīng)商，在車界已有一定名氣，曾為多家知名車企設(shè)計過車型。

在成立前途汽車之前，長城華冠先在2014年初成立了北京華特時代電動汽車技術(shù)有限公司（下文簡稱“華特電動”），這家公司是專門負(fù)責(zé)電動汽車動力系統(tǒng)和主要零部件研發(fā)生產(chǎn)銷售的。它的出現(xiàn)，又為前途的造車之路搭好了核心技術(shù)的骨架。

電池技術(shù)是電動汽車的核心，造型設(shè)計是電動汽車的最大突破點之一，兩者長城華冠都有了，接下來就是順應(yīng)時代，為產(chǎn)品的問世尋找一個合理的出口。于是，前途汽車（蘇州）有限公司于2015年成立。同年，前途K50的工程樣車亮相上海車展；5個月后，長城華冠登陸新三板掛牌交易。

砥礪前行 蜻蜓即將展翅起飛

車出來了，卻遲遲沒有量產(chǎn)的消息。直到2016年10月10日，以前途汽車（蘇州）有限公司為實施主體的“北京長城華冠汽車科技股份有限公司年產(chǎn)5萬輛新能源乘用車項目”獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)。

這是前途汽車的一個重要進展，也是第一個“準(zhǔn)生證”。

2018年4月4日，工信部第306批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單中，前途汽車成為國內(nèi)第六家正式獲得新建純電動乘用車資質(zhì)的企業(yè)。

這是它的第二個“準(zhǔn)生證”。有了這兩樣，才能最終被核準(zhǔn)生產(chǎn)汽車并上市銷售。兩年時間，有過負(fù)面，有過銷聲匿跡，好在萬事俱備，東風(fēng)吹來，期間經(jīng)歷了多次車展的亮相，還有多次碰撞試驗，終于即將完全下線走入市場。

全文總結(jié)：

至此，我們不妨再次回顧前途品牌的成長線——

總結(jié)下來，正能量、敢于創(chuàng)新、實踐為本，是三個關(guān)鍵詞，前途汽車這一路走來，正是秉承著這些信條，沖破PPT造車的謠言。8月我們也將迎來前途K50上市，那些富有激情的數(shù)字會再一次被提及（百米加速4.6s、最高時速200km/h……），那時，再去看前途品牌這些年的奔波和造車人的汗水，便能理解，這只蜻蜓并非憑空而來。