[ EV知道 資訊 ]2018年7月27日，領(lǐng)克01 PHEV（插電混動(dòng)版）車型將在領(lǐng)克在線商城正式開售，新車補(bǔ)貼前的預(yù)售價(jià)格區(qū)間為24.00-27.00萬元。對(duì)于首任車主，領(lǐng)克還推出了終身免費(fèi)車輛質(zhì)保+終身免費(fèi)數(shù)據(jù)流量+終身免費(fèi)道路救援+終身免費(fèi)電池質(zhì)保四項(xiàng)優(yōu)惠政策。此外，該車還將進(jìn)行車輛現(xiàn)場(chǎng)拆解環(huán)節(jié)，EV知道主編李偉與拆車坊內(nèi)容副主編郭磊將在現(xiàn)場(chǎng)為您帶來詳細(xì)的報(bào)道。

編輯說：領(lǐng)克01 PHEV的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)與汽油版車型沒有太大的區(qū)別，有著較好的做工品質(zhì)，應(yīng)該能博得不少潛在消費(fèi)者的好感。如果新車能夠擁有合理的正式售價(jià)，相信也會(huì)得到市場(chǎng)的認(rèn)可。

哪吒N01/Eureka 01將于今晚首發(fā)亮相

合眾新能源旗下全新品牌——哪吒汽車的首款量產(chǎn)車型哪吒N01以及全新概念車哪吒Eureka 01將于今晚首次亮相。此外，哪吒N01還將于7月27日正式下線，并有望在今年第三季度正式上市。而Eureka 01概念車將通過自動(dòng)駕駛的方式亮相，并向外界展示合眾新能源在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)成果。

編輯說：對(duì)于合眾新能源來講，其已經(jīng)在企業(yè)人才及產(chǎn)品層面做好了充足的準(zhǔn)備。而作為第7家獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的新造車企業(yè)，合眾也將擺脫新造車企業(yè)通過“代工”的方式進(jìn)行生產(chǎn)的尷尬情況。

七部門發(fā)布動(dòng)力電池回收試點(diǎn)通知

工信部于昨日發(fā)布通知稱，工信部等七部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》）。通知中表示：經(jīng)研究，確定京津冀地區(qū)、山西省、上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、廣東省、廣西壯族自治區(qū)、四川省、甘肅省、青海省、寧波市、廈門市及中國(guó)鐵塔股份有限公司為試點(diǎn)地區(qū)和企業(yè)。

編輯說：電池回收體系的建成，將最大限度的解決舊電池污染問題，為新能源車的更新?lián)Q代做出有力的支持。

谷歌無人駕駛項(xiàng)目將落戶上海

有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，上海市經(jīng)信委主任陳鳴波率團(tuán)于7月17日至20日訪問美國(guó)硅谷。在訪問期間，陳鳴波分別拜訪了谷歌、百度、新思、應(yīng)用材料、安謀、特斯拉、小馬智行、英特爾等企業(yè)，并與相關(guān)風(fēng)投基金以及投資企業(yè)進(jìn)行了交流。據(jù)了解，代表團(tuán)邀請(qǐng)包括谷歌CEO在內(nèi)的人工智能相關(guān)企業(yè)高層參加2018世界人工智能大會(huì)，另一方面爭(zhēng)取谷歌Waymo無人駕駛等一批重大項(xiàng)目落戶上海。

編輯說：目前自動(dòng)駕駛技術(shù)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)進(jìn)行了試點(diǎn)性的測(cè)試，并針對(duì)性的提出了相應(yīng)的法規(guī)。而此次與谷歌等企業(yè)洽談進(jìn)一步確定了自動(dòng)駕駛技術(shù)未來在國(guó)內(nèi)的發(fā)展前景，不需要司機(jī)的時(shí)代或?qū)⒖焖俚絹怼?/p>

濟(jì)南將開展智能網(wǎng)聯(lián)車輛路測(cè)

濟(jì)南將對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)行道路測(cè)試，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用及產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。基于此項(xiàng)規(guī)劃，近日濟(jì)南市政府召開新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布了《濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《管理辦法》)，將為智能網(wǎng)聯(lián)汽車在濟(jì)南測(cè)試、商用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供制度保障。

編輯說：道路測(cè)試是開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用不可或缺的重要環(huán)節(jié)，為使車輛在各種道路交通狀況和使用場(chǎng)景下都能夠安全、可靠、高效地運(yùn)行，自動(dòng)駕駛功能需要進(jìn)行大量的測(cè)試、驗(yàn)證工作，經(jīng)歷復(fù)雜的演進(jìn)過程。各地關(guān)于自動(dòng)駕駛道路測(cè)試的相關(guān)政策的出臺(tái)，可以使得智能網(wǎng)聯(lián)汽車在正式推向市場(chǎng)之前，能更加全面地驗(yàn)證自動(dòng)駕駛功能，實(shí)現(xiàn)與道路、設(shè)施及其他交通參與者的適應(yīng)與協(xié)調(diào)。