[ EV知道 圖說 ]還記得在網(wǎng)上有一段視頻：華裔車手董荷斌駕駛著P400e，挑戰(zhàn)“天門山”的99道彎和999個登山臺階，并且成功登頂。這其實不光對車手是一種挑戰(zhàn)，對車的性能來說更是一種挑戰(zhàn)，既要擁有良好的操控，更要具備強大的扭矩，而這兩點也是這臺車的優(yōu)勢所在。今天為大家?guī)淼?，就是這輛新款路虎攬勝運動版P400e（以下簡稱P400e）的實拍。
外觀設(shè)計更加運動
小結(jié)：在外觀方面，新款攬勝運動版的變化更多的還是在細節(jié)上做了一些心思，讓整個車看起來更對得起它名字里的“運動”二字。
新款攬勝運動版在外觀上做了更運動的設(shè)計，內(nèi)飾方面變得更有科技感，也更加豪華。作為新款路虎攬勝運動版的入門車型，P400e在數(shù)據(jù)方面完全可以勝任，甚至在最大扭矩這一點上超越了另外兩款3.0T車型，僅次于SVR版本，這也都是托了電動機的福，也使得這臺近2.5噸的龐然大物0-100km/h加速僅需6.7s。其實想入手攬勝運動版在城市里代步的用戶，偶爾想小小激烈駕駛一下的話，不妨可以看看這臺2.0T插電式混動的P400e車型，相信也是不錯的選擇哦~
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