[ EV知道 資訊 ]日前，有海外媒體報(bào)道稱，豐田將在2020年左右在全球市場推出10款純電動(dòng)車型。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，豐田將與松下進(jìn)一步展開合作關(guān)系，共同研發(fā)電動(dòng)車電池。據(jù)了解，該公司還計(jì)劃到2030年實(shí)現(xiàn)零排放電動(dòng)車和氫燃料電池車實(shí)現(xiàn)年銷量達(dá)100萬輛，為此該公司計(jì)劃投資逾130億美元開發(fā)和制造電池。
【豐田氫燃料電池車MIRAI】
由于全球汽車尾氣排放法規(guī)的收緊，作為全球第二大的汽車制造商，豐田將大幅提高更強(qiáng)大電池的生產(chǎn)能力，為此需要盡快加快電池開發(fā)的步伐。
豐田執(zhí)行副總裁Shigeki Terashi表示，“作為一個(gè)大眾市場的汽車制造商，我們需要擴(kuò)大電動(dòng)汽車的供應(yīng)，”豐田將首先在中國推出純電池車型，接下來是日本、印度、美國和歐洲。
豐田預(yù)計(jì)，到2030年，電動(dòng)汽車將占其全球銷量的一半左右，屆時(shí)該公司還計(jì)劃每年銷售450萬輛油電混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。
在說到電池方面的規(guī)劃時(shí)，豐田表示，該公司及其合作伙伴松下(Panasonic)正在考慮開發(fā)下一代電動(dòng)汽車電池，包括固態(tài)電池，同時(shí)還與馬自達(dá)(Mazda)和鈴木(Suzuki)合作開發(fā)電動(dòng)汽車。
與插電式車型和純電動(dòng)車相比，豐田更加青睞于油混動(dòng)力車和氫燃料電池車。但根據(jù)汽車行業(yè)目前發(fā)展的狀況來看，純電動(dòng)及插混車型將成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的方向。而豐田也意識(shí)到了這一點(diǎn)，并逐漸向這一方向進(jìn)行轉(zhuǎn)變。
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