[ EV知道 資訊 ]在4月開(kāi)幕的北京車(chē)展上,長(zhǎng)城汽車(chē)向外界展示歐拉R1概念車(chē),與市面上的車(chē)型不同,R1概念車(chē)采用了十分圓潤(rùn)可愛(ài)的外觀造型。近日,我們從相關(guān)渠道獲得了一張R1量產(chǎn)版車(chē)型的路試諜照,新車(chē)沿用了R1概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,續(xù)航里程有望達(dá)到300km,并有望于今年年底正式上市。
【此次曝光的路試諜照】
此次獲取到的諜照?qǐng)D為右后側(cè)的無(wú)偽裝諜照,通過(guò)與概念車(chē)進(jìn)行對(duì)比后我們發(fā)現(xiàn),量產(chǎn)版R1基本采用了概念車(chē)的設(shè)計(jì)顏色,只是在車(chē)身顏色方面稍有不同。據(jù)了解,歐拉R1定位為一款純電動(dòng)微型車(chē),采用了雙色車(chē)身配色方式,凸顯出車(chē)輛年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
【歐拉R1概念車(chē)】
車(chē)尾部分,歐拉R1采用了圓角矩形樣式的剎車(chē)燈設(shè)計(jì),搭配雙橫線(xiàn)式LED內(nèi)部燈組讓車(chē)輛看起來(lái)十分可愛(ài)、年輕。而獨(dú)特的四開(kāi)孔式低風(fēng)阻輪圈也沿用了概念版車(chē)型的造型設(shè)計(jì)。
前臉部分,參考此前發(fā)布的概念車(chē)來(lái)看,該車(chē)的前臉采用了雙圓燈+封閉式前格柵的設(shè)計(jì),下部進(jìn)氣口和日行燈也都是圓角矩形的元素,純色光源的采用令新車(chē)看起來(lái)十分具有未來(lái)感。
動(dòng)力方面,歐拉品牌產(chǎn)品均基于電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用架構(gòu)平臺(tái)——ME平臺(tái)打造,采用了高度集成電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/kg,續(xù)航里程有望達(dá)到300km。
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通過(guò)曝光的諜照來(lái)看,R1量產(chǎn)車(chē)基本沿用了概念車(chē)的造型設(shè)計(jì)。而基于電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用的ME平臺(tái)打造的R1在空間、安全性、效率等方面無(wú)需拘泥于傳統(tǒng)燃油車(chē)的車(chē)身結(jié)構(gòu),在相對(duì)較短的車(chē)身長(zhǎng)度內(nèi)實(shí)現(xiàn)了盡可能大的軸距,使得該車(chē)的內(nèi)部空間十分值得人們期待。相信在上市后,可以憑借出色的外觀造型和優(yōu)秀的內(nèi)部空間贏得不少用戶(hù)的青睞。
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