[ EV知道 資訊 ]上周三，工信部發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(下簡稱規(guī)定)，按照要求，將建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”，以此對動力蓄電池生產、銷售、使用、回收等全過程進行信息采集，并對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責任情況實施監(jiān)測。此外，該規(guī)定自2018年8月1日起施行。
公告顯示，自本規(guī)定施行之日起，將對新獲得《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》的新能源汽車產品和取得強制性產品認證的進口新能源汽車，自本規(guī)定施行之日起，延后12個月實施溯源管理。如逾期仍需在維修等過程中使用未按國家標準編碼動力蓄電池的，應提交說明。
規(guī)定指出，回收服務網點應在廢舊動力蓄電池回收、移交后，向汽車生產企業(yè)報送信息。汽車生產企業(yè)應在廢舊動力蓄電池回收入庫、移交出庫后30個工作日內上傳信息。
對于報廢汽車的回收拆解問題，企業(yè)應在接收報廢新能源汽車，并出具《報廢汽車回收證明》后15個工作日內上傳信息；在廢舊動力蓄電池拆卸并移交出庫后15個工作日內上傳信息。
除此之外，對于新能源汽車動力蓄電池的利用，規(guī)定明確，再生利用企業(yè)應在廢舊動力蓄電池接收入庫后30個工作日內上傳信息；在完成再生利用及最終處理后30個工作日內上傳信息。
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在EV知道印象中，不論是手機還是任何電子產品，凡是涉及固體電池回收的問題時，都沒有一個明確的規(guī)定。隨著純電動汽車的逐漸走向汽車市場的舞臺中央，報廢汽車的電池回收確實是一個急需解決的問題，暫行規(guī)定的發(fā)布不僅對規(guī)范新能源汽車的生產、確保蓄電池生產、銷售等方面起到了一定作用，還使該領域的各個環(huán)環(huán)節(jié)更加完善。
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