[ EV知道 資訊 ]日前，有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，美國(guó)新能源汽車(chē)品牌菲斯克公司（Fisker Inc.）創(chuàng)始人亨德里克·菲斯克（Henrik Fisker）現(xiàn)身杭州為其在中國(guó)建汽車(chē)制造廠(chǎng)及電池制造廠(chǎng)進(jìn)行選址。這也是繼特斯拉之后，第二家計(jì)劃在華建廠(chǎng)的美國(guó)新能源汽車(chē)公司。

在談及為何選擇在華建廠(chǎng)時(shí)，菲斯克表示：目前中國(guó)的新能源車(chē)發(fā)展趨勢(shì)良好，對(duì)于新能源汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，也更容易進(jìn)行復(fù)制和推廣。根據(jù)計(jì)劃，到2020年一季度在杭州建廠(chǎng)完成，汽車(chē)和電池都將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，汽車(chē)產(chǎn)量將在2025年達(dá)到30萬(wàn)。

據(jù)介紹，菲斯克于去年12月與總部位于杭州的漢鼎宇佑集團(tuán)建立合作關(guān)系并發(fā)布公告稱(chēng)雙方將共同研發(fā)無(wú)人駕駛純電動(dòng)SUV車(chē)型Fisker Orbit，計(jì)劃在今年10月正式亮相，該車(chē)的綜合續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過(guò)644km，9分鐘快充可獲得160公里的續(xù)航里程。

對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，同樣作為美國(guó)新能源汽車(chē)品牌的特斯拉可謂是耳熟能詳，但對(duì)于菲斯克的了解卻屈指可數(shù)。事實(shí)上，成立于2007年的菲斯克曾一度被視為特斯拉的有力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而其創(chuàng)始人菲斯克本人則曾擔(dān)任寶馬和福特設(shè)計(jì)師近十年，曾參與設(shè)計(jì)阿斯頓·馬丁DB9、寶馬Z8等產(chǎn)品。

菲斯克曾在2009年推出旗下首款搭載A123動(dòng)力電池系統(tǒng)的純電動(dòng)卡瑪，并成為環(huán)保豪華汽車(chē)的代表。但好景不長(zhǎng)，菲斯克在2012年經(jīng)歷了一系列的技術(shù)故障和成本超支后，宣布由于經(jīng)營(yíng)陷入困境而破產(chǎn)，直至今年3月，中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)了菲斯克公司。

從菲斯克汽車(chē)的經(jīng)歷來(lái)看，欲在華完成2025年30萬(wàn)輛的年產(chǎn)量目標(biāo)或許還存在一定的距離，但仍可以拭目以待！