[ EV知道 資訊 ]日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，標(biāo)致首席執(zhí)行官Jean-Philippe Imparato在接受采訪時(shí)透露，新一代208將于2019年的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相。除傳統(tǒng)動力車型外，新車還將推出純電動版本。
外觀方面從諜照來看，雖新一代標(biāo)致208底盤測試車采用現(xiàn)款車型的外殼作為測試載體，但同時(shí)為了迎合新一代標(biāo)致208底盤尺寸的需要，該測試車輛的輪眉進(jìn)行了增大。所以我們可以推斷，新一代標(biāo)致208將擁有比現(xiàn)款車型更大的輪距，同時(shí)也意味著該車要比現(xiàn)款車型的長度有所增加，其增加的長度將用于改善后排及行李廂空間。
未來，標(biāo)致并不打算推出獨(dú)立的電動車品牌，而是每推出一款新車型，都將提供電氣化版本。動力系統(tǒng)不僅限于油電混動、插電混動或者純電動。此外，新一代標(biāo)致208 GTi同樣將于2019年推出，搭載燃油和純電動動力系統(tǒng)。
根據(jù)此前的報(bào)道，新一代208將基于全新的模塊化CMP平臺研發(fā)，該平臺能夠減輕車輛重量約50kg左右，可以推測新一代標(biāo)致208將比現(xiàn)款的車輛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性有所改變。其中純電動版本將基于e-CMP平臺打造，最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)將超過300公里。（圖片來源于：motor1）
在國內(nèi)標(biāo)致品牌目前在售的均沒有符合新能源的車型，而此次PSA集團(tuán)所公布的新能源計(jì)劃將在一定程度上表示國內(nèi)市場也將陸續(xù)推出新能源車型，面對雙積分政策東風(fēng)標(biāo)致也不得不順應(yīng)市場做出新能源方向的轉(zhuǎn)變，但是對比其他合資品牌和國產(chǎn)品牌，標(biāo)致的新能源之路未免起步的有些晚了。
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