[ EV知道 資訊 ]工信部為推進動力蓄電池的回收利用，制定并發(fā)布了《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》，規(guī)定自2018年8月1日起施行。其中，按照《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（工信部聯節(jié)〔2018〕43號）要求，建立“新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”（以下簡稱溯源管理平臺），對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行信息采集，對各環(huán)節(jié)主體履行回收利用責任情況實施監(jiān)測。
編輯說：動力電池的回收與利用，一直是電動汽車有待解決的問題。七部委曾聯合發(fā)布關于動力電池回收利用的相關政策，此次暫行規(guī)定的推出，對未來電動汽車持續(xù)發(fā)展有著非常重要意義。
天津出臺智能網聯車路測管理辦法
天津市交通運輸委、市工業(yè)和信息化委、市公安局聯合研究制定了《天津市智能網聯汽車道路測試管理辦法（試行）》，旨在加快推動天津市智能網聯汽車產業(yè)的快速發(fā)展和應用。
編輯說：各地關于自動駕駛道路測試的相關政策的出臺，可以使得智能網聯汽車在正式推向市場之前，能更加全面地驗證自動駕駛功能，實現與道路、設施及其他交通參與者的適應與協調。
百度無人駕駛巴士量產下線
百度AI開發(fā)者大會于今日在國家會議中心正式舉辦，百度CEO李彥宏在現場宣布，百度與金龍客車合作全球首款L4級量產巴士“阿波龍” 已經完成100輛量產下線。阿波龍巴士是由百度和金龍客車合作生產的全國首輛商用級無人駕駛微循環(huán)電動車。
編輯說：無人駕駛汽車現在是個大熱門，不僅有Google、特斯拉這樣的科技型公司，更有奔馳、寶馬等百年車企。如果無人駕駛汽車能順利量產，且能安全運行，那么它就能使我們日常生活中減少許多不必要的麻煩。
聯系我們
關于我們
網站地圖
營業(yè)執(zhí)照
京ICP備10007919號-15
我們的新能源汽車之道
京公網安備11010502038524號
發(fā)表我的評論
網友熱評
最新評論