[ EV知道 汽車黑科技 ]近日，據(jù)外媒報道，沃爾沃高級副總裁亨利克·格林（Henrik Green）透露，他們將會在 2021 款 XC90 車型上搭載 L4 級別的自動駕駛系統(tǒng)，這個系統(tǒng)最近被命名為“公路領航員”（Highway Pilot），并表示在特定條件下可實現(xiàn)在駕駛員開車的時候做任何事情。
燃油版XC90
據(jù)悉，這套自動駕駛系統(tǒng)實際上是無法實現(xiàn)車輛在所有道路上進行自動駕駛，只有在道路已經(jīng)被繪制成電子地圖，并且經(jīng)系統(tǒng)確認可以安全航行的情況下才能執(zhí)行自動駕駛，這樣的道路通常就是公路，其他部分道路駕駛員還是需要時刻保持清醒并準備隨時接管車輛。
多年來，沃爾沃一直在測試各種自動駕駛系統(tǒng)。沃爾沃首席執(zhí)行官霍坎·薩穆埃爾松（H?kan Samuelsson）表示有責任讓已經(jīng)對自動駕駛持懷疑態(tài)度的人們在進行體驗時能有一個正確的認知，若一直產(chǎn)生著誤解將會使人們對自動駕駛汽車整體失去信心。（圖片來源于網(wǎng)絡）
目前搭載L4級別的自動駕駛車輛大多在工廠廠區(qū)、碼頭或園區(qū)內(nèi)等特殊地帶作為運輸、擺渡車使用的。對于量產(chǎn)的L4級別乘用車是否能正式上市銷售并使用，不是單純的技術層面的問題，而是將來的法律法規(guī)，對于L4級別的乘用車能否被允許上路行駛，還是個未知數(shù)。
目前搭載L4級別的自動駕駛車輛大多在工廠廠區(qū)、碼頭或園區(qū)內(nèi)等特殊地帶作為運輸、擺渡車使用的。對于量產(chǎn)的L4級別乘用車是否能正式上市銷售并使用，不是單純的技術層面的問題，而是將來的法律法規(guī)，對于L4級別的乘用車能否被允許上路行駛，還是個未知數(shù)。
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