[ EV知道 汽車黑科技 ]近日，據海外媒體報道，采埃孚（ZF）開發(fā)出了一款用于發(fā)動機橫向前置混合動力汽車的電動手自一體變速箱（eAMT）。該款變速箱將該公司的電動軸驅動系統（eVD）與手自一體變速箱（AMT）集成到一個系統中。
在搭載該系統的試驗車上，eAMT被安裝在后橋處，與前置的動力單元組成車輛的動力系統。由于eAMT自帶電驅動單元，所以不再受發(fā)動機牽引力中斷的影響，可以持續(xù)的輸出動力，并可以提升整車的加速能力。除此之外，eAMT還能與前置的動力單元同時輸出動力，從而使車輛實現電四驅模式。
目前，eAMT遇到的最大挑戰(zhàn)就是該系統的成本相對較大以及在安裝空間上的限制，特別是對小型和緊湊型前驅混動車來說更是如此。
電動手自一體變速箱的電動后軸不僅支持換擋，而且在需要額外推動力（比如，超車）或是需要在光滑路段上全輪驅動時，它可以自動快速啟動。此外，經采埃孚的設計，示范車內的電動機擁有在電驅模式下也能驅動SUV的能力，并在純電動模式下，車輛行駛可達到當地零尾氣排放的標準。
根據官方介紹，該款電動手自一體變速箱的運行模式特別適合城市駕駛、交通堵塞爬行模式以及普通操作和停車。此外，當內燃機驅動裝置停止運行時，車輛可通過滑行實現節(jié)能。除此之外，汽車制造商在采用eAMT時，還可以根據車型的定位、使用范圍選用不同功率的電機。（圖片來源于網絡）
編輯點評：采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應商，專業(yè)提供傳輸、轉向、底盤系統等汽車零配件。采埃孚集團的汽車動力傳動系統和底盤技術具有世界領先地位。
采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應商，專業(yè)提供傳輸、轉向、底盤系統等汽車零配件。采埃孚集團的汽車動力傳動系統和底盤技術具有世界領先地位。
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