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20分鐘充滿 大眾I.D. R Pikes Peak改進(jìn)充電技術(shù)

2018 年 06 月 20 日 16 : 20 原創(chuàng) 編輯:陳曉霞 來源:EV知道
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[ EV知道 資訊 ]近日,有外媒報道稱,由于2018派克峰國際爬坡賽賽制規(guī)定,賽車在出場間隔只有20分鐘的時間進(jìn)行充電。大眾車隊(duì)為I.D. R Pikes Peak純電動賽車改進(jìn)了其充電技術(shù),使賽車可以在20分鐘內(nèi)充滿電量,重回賽道。

20分鐘充滿 大眾I.D. R Pikes Peak改進(jìn)充電技術(shù)

由于賽制的規(guī)定,在滿足安全要求的同時,賽車就要盡可能的提高其充電效率。為此,大眾車隊(duì)為其純電動賽車I.D. R Pikes Peak配備了兩臺90kW的充電設(shè)備,并且動力電池也分為兩組,由兩臺設(shè)備分兩組電路同時為動力電池充電,大幅提高了動力電池的充電效率。由于分?jǐn)偭顺潆娍偣β剩沟秒姵氐陌l(fā)熱量也大大減小,降低了大功率充電對電池性能的影響,提高了充電過程中的安全性。
盡管如此,大眾I.D. R Pikes Peak純電動賽車仍然設(shè)計(jì)了風(fēng)冷形式的動力電池溫控系統(tǒng),使其保持在30攝氏度的最佳充電溫度。需要注意的是,在散熱時不能為電池包內(nèi)部提供寒冷的空氣,因?yàn)檫@可能會導(dǎo)致水汽凝結(jié),從而引發(fā)電氣系統(tǒng)發(fā)生問題。
此外,由于在海拔2800米的地方臨時圈出一塊賽道,團(tuán)隊(duì)難以在現(xiàn)場為車輛提供適用的充電設(shè)備,大眾賽車隊(duì)還采用創(chuàng)新方式生成為電動車充電所需的電量——使用了甘油作為燃料用來發(fā)電。

編輯點(diǎn)評:派克峰國際爬坡賽又稱派克峰國際爬山賽(Pikes Peak International Hill Climb,常簡稱為PPIHC),或被昵稱為“The Race to the Clouds”,是一個每年都會在美國科羅拉多州科羅拉多泉(Colorado Spring)郊外的派克峰(Pikes Peak)山頂所進(jìn)行的汽機(jī)車爬山賽(Hillclimb),是全世界比賽場地海拔最高、車輛性能水平也最高的越野賽車活動之一。

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